military_museum: (Ладога)
2037-02-01 11:03 pm
Entry tags:

О чём этот журнал?

Этот журнал посвящён военной истории. В первую очередь здесь будут описываться военные музеи, по тем или иным причинам приглянувшиеся автору (т.е. автор, как правило, их лично осмотрел, проверил на соответствие и т.п.).
Так же будут рассматриваться и другие темы, так или иначе связанные с военной историей (впрочем, не только). Дискуссии приветствуются. Вежливость подразумевается. При некоммерческом использовании материалов из этого журнала достаточно указать автора (military_museum) и дать ссылку на соответствующий исходный текст или фотографию.
Что ещё?.. )
military_museum: (Ладога)
2035-10-12 03:56 pm
Entry tags:

Быстрая навигация по музеям

С момента создания "Военного музея" прошло почти 2 года, и уже накопилось достаточно много материала. По опыту "старших братьев", я решил сделать обзорную запись, в которой будут собраны отчёты о посещении музеев, разнесённые для удобства по категориям. Думаю, это значительно упростит навигацию по наиболее интересным записям этого журнала. Этот пост будет обновляться, по мере изучения новых музеев. Итак, прошу любить и жаловать:
Все музеи в одной куче... )
military_museum: (Default)
2017-07-14 09:35 pm

Ненадолго пропаду из просторов интернета

Некоторое время не смогу писать и читать тут :)

Ибо надо немного отдохнуть - вот тут вот, за углом, практически:
иногда полезно совмещать отдых с отдыхом
military_museum: (Default)
2017-07-10 09:50 am

Военный музей и саммит G20

Пару дней назад внезапно возросла посещаемость моего скромного блога. Такое иногда случается, когда я публикую более-менее интересный материал, и кто-нибудь солидный расшаривает его у себя в ЖЖ, или он попадают в Дайджест ЖЖ (пару раз такое чудо случалось). Но в эти дни я ничего не публиковал, занимаясь своими личными делами и прочей работой. Тем сильнее было моё удивление, когда я заметил нереальный для этого скромного блога рост популярности 7 и 8 июля.

1. Данные Гугла:
Статистика наплыва ботов 2

2. Статистика ЖЖ за 8 июля:
Статистика наплыва ботов 1

Интересно, что же это было? Внезапный наплыв ботов, или что-то осмысленное? К сожалению, самая детальная статистика Google Analytics никак не проясняет этот вопрос, ибо не выдаёт IP адреса посетителей.
95% всех посещений прошли по статье Organic Search, т.е. это либо прямые посещения (клик по закладке, например, чего не может быть - т.к. этого не может быть никогда :), либо боты (но зачем???), либо переходы из поисковиков.

Разгадка, похоже, лежит на поверхности. В Гамбурге на фоне массовых беспорядков проходит саммит G20, а весь дополнительный трафик пришёлся на мой старый отчёт о музейной подводной лодке U-434 (Б-515) в Гамбурге (U-434 U-Bootmuseum Hamburg). Вот и получил я - благодаря мировому интересу к этому портовому городу - свою часть славы трафика :) Хотя город теперь, конечно, жалко.

3. Музей-подводная лодка U-434 (Б-515) в Гамбурге:
Hamburg Hafen-2015-05-30_005.jpg
military_museum: (Default)
2017-07-04 04:24 pm

60 лет назад впервые полетел Ил-18

Ил-18 долгое время был рекордсменом в плане рентабельности пассажирских перевозок, обгоняя по стоимости своего лётного часа Ту-134, Ту-104 и, само собой разумеется, Ту-154.

В РФ Ил-18 эксплуатировались вплоть до 2002 г., а в мире они и сейчас летают (в Северной Корее, например).

Я уже как-то писал про Ил-18B в Лейпцигском аэропорту (Leipzig/Halle Airport), так что приведу здесь просто пару фото этого поистине легендарного самолёта-трудяги:

1. Ил-18В (зав. номер 180001905) на мемориальной стоянке в в Лейпцигском аэропорту:
Аэропорт Лейпцига

2. Ещё один вид этого Ил-18B:
Аэропорт Лейпцига
military_museum: (Default)
2017-06-28 05:00 pm

Подводная лодка U 9 (S 188) в Шпайере

Исходя из моих последних постов, читатель мог придти к выводу, что технический музей в Шпайере состоит почти исключительно из авиаэкспонатов. Разумеется, это не так. Исправляю сий тематический перекос рассказом о музейной подводной лодке U 9 (тактическое обозначение S188). Этот корабль послевоенной немецкой постройки относится к не самой удачной 205-й серии. Кстати, это уже вторая ПЛ такого типа, на которой мне удалось побывать - первая (U 10), из трёх дошедших до наших дней, расположена в Военно-морском музее в Вильгельмсхафене.

1. Подводная лодка U 9 (S 188) в Техническом музее г. Шпайер:
Подводная лодка U 9 в музее Speyer

Читать / смотреть дальше, +40 фото... )
military_museum: (Default)
2017-06-23 10:26 am

Fairchild Dornier 728 в Шпайере

Догадываюсь, что всем уже надоело, но авиационная тема в Шпайере никак не хочет заканчиваться :)

Fairchild Dornier 728 должен был составить в середине 2000-х конкуренцию для ближнемагистральных Embraer 170 и Bombardier CRJ700. Но не составил, ибо деньги закончились раньше, чем планировалось, и проект закрыли. Как и авиационные подразделения фирм Fairchild и Dornier. В качестве одной из причин банкротства Fairchild Dornier говорят, что после 9/11 спрос на самолёты в США довольно сильно упал (на пару лет), и значительный ряд заказов был отменён. Короче, не повезло ребятам.

1. Остатки Fairchild Dornier 728 в техническом музее г. Шпайер. Необычный вид из кабины. Думаю, никакой пилот не обрадуется, увидев такое дело из кабины своего самолёта:
Авиация в музее Speyer

Читать / смотреть дальше, +7 фото... )
military_museum: (Default)
2017-06-21 07:52 am

Музей техники в Шпайере: Vickers Viscount 814

Ещё один пост про авиацию в Музее техники в Шпайере. На этот раз покажу небольшую подборку фото первого в мире пассажирского турбовинтового самолёта - британского Vickers Viscount.

1. Как и многие другие музейные машины вроде Ан-22, Boeing-747, Ан-26 и Dassault Mercure 100, этот самолёт установлен на специальных столбах/пилонах и доступен для посещения:
Viscount 814 в музее Speyer

Чатать дальше, +14 фото... )
military_museum: (Default)
2017-06-19 02:12 pm

Музей техники в Шпайере: Авиация в ангарах

Начав рассказывать про авиационную коллекцию музея в Шпайере, я так и не уложился в один пост. После доклада о самолётах и вертолётах, выставленных под открытым небом, следует вторая часть - авиация в ангарах (или, если хотите - залах) этого музея. Всего этих залов два. Начну обзор с экспонатов, выставленных в главном зале музея - т.н. "Liller Halle".

1. Dassault/Dornier Alpha Jet - лёгкий реактивный штурмовик и учебный самолёт. Всего в 1973 - 1991 гг. было произведено 480 шт., в основном для ВВС Франции и ФРГ:
Авиация в музее Speyer

Читать дальше, +26 фото... )
military_museum: (Default)
2017-06-07 10:21 am

Музей техники в Шпайере: Авиация под открытым небом

Наконец-то дошла очередь и до авиационной коллекции этого технического музея. О самолётах-гигантах Ан-22 и Boeing 747 я уже рассказал, далее будут рассмотрены остальные авиационные экспонаты. Их довольно много, так что можно спокойно рассматривать музей в Шпайере как авиационный. Самолёты расположены как на открытой площадке в самых разных местах, так и в двух его корпусах. Начнём с авиации, расположенной под открытым небом:

1. Экспортный Сухой Су-22 перед первым залом музея ("Liller Halle"):
Авиация в музее Speyer

Смотреть / читать дальше, +42 фото... )
military_museum: (Default)
2017-05-31 02:09 pm

Музей техники в Шпайере: Boeing 747-230

После небольшого перерыва, связанного с очередным выездом по музеям на природу, продолжаю свой рассказ о техническом музее в немецком Шпайере. В этой записи речь пойдёт ещё об одном ключевом экспонате (наряду с прототипом Бурана, транспортным самолётом Ан-22 и подводной лодкой U9) - пассажирском самолёте Boeing 747-230.

Boeing 747 стал первым в мире дальнемагистральным двухпалубным широкофюзеляжным пассажирским самолётом, его первый полёт состоялся в 1969 г. Самолёты серии Boeing 747-200 выпускались с 1971 г. и имели (по сравнению с исходным образцом) более мощные двигатели и увеличенную взлётную массу, что привело к увеличению их дальности полёта.

1. Lufthansa Boeing 747-230 "Schleswig-Holstein" D-ABYM 21588  в Музее техники в Шпайере. Самолёт установлен с небольшим уклоном носа вверх и в бок, что создаёт определённые трудности при ходьбе по его салонам. Я никак не ожидал, что наклон всего в несколько градусов по крену и тангажу уже сильно мешает передвижению человеческого организма. Кстати, даже при самом умеренном ветре вся конструкция ощутимо раскачивается:
Boeing 747 в музее Speyer

Смотреть/читать дальше, +36 фото... )
military_museum: (Default)
2017-05-22 02:50 pm

Интересный фотоблог

Не могу не поделиться ссылкой на интересный ресурс, тематически весьма сходный с моим блогом. Сайт и блог techtraveling.ru находится ещё в стадии становления - тем интереснее будет посмотреть, как он будет выглядеть через пару лет.

Это один из разделов этого блога, посвящённый техническим музеям России:
Интересный фотоблог

military_museum: (Default)
2017-05-15 01:41 pm

Оценка прогресса электромобилей за 110 лет: Detroit Electric 1907

Побывал недавно в одном хорошем техническом музее. Проходя мимо ряда древних авто, споткнулся натолкнулся на один весьма интересный экспонат. Один из первых серийных электромобилей - Detroit Electric "Model C", разработка из далёкого 1907 г., дальность хода от одной зарядки - от 130 до 340 км.

1. Двухместный Detroit Electric "Model C":
Автомобильная коллекция музея Speyer

Читать/смотреть дальше, + 4 фото... )
military_museum: (Default)
2017-05-12 02:57 pm

Музей техники в Шпайере: Буран (ОК-ГЛИ № 002 СССР-3501002)

Продолжаю свой рассказ о Техническом музее в г. Шпайер. Сегодня речь пойдёт об одном из ключевых экспонатов этого музея - летающем (вернее, летавшим в своё время) прототипе "Бурана" ОК-ГЛИ № 002 ("Орбитальный корабль для горизонтальных лётных испытаний") СССР-3501002. Он был построен в 1984 г. в рамках программы "Энергия - Буран" под руководством Г. Е. Лозино-Лозинского.

1. Существуют несколько обозначений этого объекта - ОК-ГЛИ, БТС-002 (Большой транспортный самолёт второй) и "Изделие 0.02":
Буран в музее Speyer
Читать / смотреть дальше, +36 фото... )
military_museum: (Default)
2017-05-10 03:39 pm

Возвращение к истокам - опыт №1

Итак, как я и обещал, отснята и проявлена первая плёнка - после перерыва в дюжину лет. А уж советскую камеру Зенит-12сд в последний раз я пользовал в далёком 1991 г. Сразу должен сказать, что моя надежда на полную исправность техники после 25-летнего перерыва не оправдалась. Объектив, чистый и внешне исправный, слегка подвёл. Ранее замеченное масло на ламелях диафрагмы привело-таки к нарушению её работы - самое маленькое значение её открытия ограничивается теперь 8, а значения 11 и 16 хоть и устанавливаются кольцом, но не отрабатываются (диафрагма дальше просто не "сжимается").

Другая проблема была вызвана моими недальновидными действиями по упаковыванию камеры в тесную для неё фотосумку. В результате (от качания при ходьбе и трения о стенку сумки на ходу) ослабли и открутились винты кольца установки чувствительности плёнки (на фото №3 - установочное кольцо справа вверху). Эту проблему я заметил, но винты закрутил обратно с абсолютным волюнтаризмом. В итоге был нарушен контакт с соответствующим потенциометром - или как там передаётся сигнал светочувствительности плёнки? Схемы у меня под рукой нет, так что могу и наврать. Прежде чем я разобрался с проблемой (по ходу поменяв несколько раз предохранители батарейки), была отснята первая плёнка. Параметры при неработающем экспонометре я устанавливал на глазок, по привычке и согласно вере. В итоге более-менее получилось около четверти снимков.

1. Первое тёплое ламповое аналоговое фото в этом журнале - какое-то растение (типа "большой куст" или "маленькое дерево") собирается зацвести. Оцифровано при помощи ION Pics 2 SD:
Эксперименты с Зенит-12СД

Нерешённой (пока) проблемой остаётся перевод из плёнки в цифру. Верхнее фото было получено с использованием копеечного, но нового ширпотребного сканера под названием ION Pics 2 SD (Photo, Slide and Film Scanner). Нижнее фото было оцифровано более солидным, но весьма старым агрегатом HP Scanjet G4050 (Photo Scanner). Особых фотошопов я не применял (что хорошо заметно), просто слегка подретушировал пыль.
Читать дальше, +2 фото... )

military_museum: (Default)
2017-05-08 02:39 pm

Музей техники в Шпайере: Ан-22 СССР-56391, UR-64460

Начинаю более подробное рассмотрение Музея техники в Шпайере - с самолёта-гиганта Антонов Ан-22. Под катом, кроме множества фото, присутствует и небольшое видео прилёта ключевого экспоната этого музея (наряду с Boeing 747 и подводной лодкой U 9).

1. Вид на основные экспонаты Музея техники в Шпайере - Ан-22 и подводную лодку U 9. Фото сделано с лестницы, ведущей на борт Boeing 747:
Ан-22 в музее Speyer

Читать/смотреть дальше, +42 фото... )
military_museum: (Default)
2017-05-04 09:43 am

Никому самолёт в хозяйство не нужен?

Будучи в немецком Шпайере, заметил объявление на парковке перед местным техническим музеем. Никому случаем Су-7 не нужен? Думаю, по цене можно сильно поторговаться :) О состоянии самолёта ничего не сказано. Если речь действительно идёт о Su-7 BKL чехословацких ВВС с бортовым номером 6430, то, судя по данным из открытых источников, он был выведен в резерв ещё в 1989 г. На плакате видна визитка относительно крупного частного авиамузея в Чехии (Air Park – Aviation Museum Based in Zruč, the Pilsen Region) . Номер телефона для связи - тоже их.

Су-7 на продажу
military_museum: (Default)
2017-05-03 11:04 am

Музей техники в Шпайере, ФРГ

Этот музей (как и его собрат в Зинсхайме) поражает не только размером своей коллекции, но и - прежде всего - 100%-ой ориентированностью на посетителя, а особенно - посетителя семейного. Я, конечно, не менее сильно уважаю и весьма "сухие" узкоспециализированные музеи, посвящённые лишь одному какому-либо направлению науки и техники. В случае же немецких музеев в Шпайере (Speyer) и Зинсхайме (Sinsheim) я сильно пожалел, что не взял на этот выезд всё своё семейство.

В этой обзорной записи я коротко представлю основные разделы этого великолепного технического музея, а в последующих постах рассмотрю их уже более подробно. Технический музей в соседнем в Зинсхайме так же был осмотрен, отчёты о его посещении уже включены в очередь на подготовку :)

1. Вход в Музей техники в Шпайере. Перед входом в музей на специальных конструкциях установлены (слева направо) Douglas DC-3 (F-BFGX, Air Inter), Nord Aviation N 2501D Noratlas и Fokker VFW 614:Музей техники в Шпайере

Читать/смотреть дальше, +32 фото... )
military_museum: (Default)
2017-04-19 10:20 am

Обновление списка исследованных музеев

После долгого перерыва обновил список внимательно изученных музеев и прочих объектов - обзорную запись своего бложика. За время, прошедшее с прошлого сентября, добавилось около десятка новых объектов (некоторым из них посвящены несколько постов, в случае с монинским авиамузеем - и все восемь). 
В данный момент идёт подготовительная работа с ещё парой десятков уже осмотренных музеев всех мастей. Подготовка эта пока состоит в обдумывании того, что хорошо бы как-нибудь взяться за обработку фото и написание отчётов :)


Быстрая навигация по музеям



military_museum: (Default)
2017-04-13 01:04 pm

Памятник-музей Ту-144 в г. Жуковский Московской области

Недавно узнал о планах по организации музея на базе одного из уцелевших Ту-144 (за наводку спасибо ув. [livejournal.com profile] fotografersha).

Речь идёт о Ту-144 ЛЛ (летающая лаборатория в его последней реинкарнации) RA-77114. Этот самолёт летал аж до 1999 г. - благодаря контракту с NASA для проведения ряда исследований в рамках программы по созданию сверхзвукового пассажирского самолета 2-го поколения.

В настоящий момент идёт сбор денег для приведения самолёта в приличное состояние, создания музейной инфраструктуры и установки самолёта на площадке перед въездом в город (и недалеко от поворота к ЛИИ им. Громова).

Пара фотожаб из соответствующего репортажа Марины Лысцевой, поясняющие замысел сего предприятия:

Ту-144 RA-77114 в Жуковском

Ту-144 RA-77114 в Жуковском

Посодействовать полезному делу путём избавления от лишних средств можно на сайте Благотворительного фонда "ЛЕГЕНДЫ АВИАЦИИ" (фонд создан по инициативе Администрации городского округа Жуковский).