military_museum: (Default)
В Немецком танковом музее я побывал ещё пару лет тому назад, и даже сделал по горячим следам небольшой отчёт.
В нём я привёл лишь несколько фото из довольно большого объёма отснятого материала. Думаю, этот недостаток следует исправить. Все отснятые фото - 173 шт., включая таблички с описанием экспонатов - можно посмотреть в соответствующем альбоме на Яндексе, а здесь я приведу небольшую выборку.

1. Реплика древнего Sturmpanzerwagen A7V:
Panzermuseum Munster-2014-03-004.jpg

Читать дальше, +20 фото... )
military_museum: (Default)
Продолжение фотоотчёта о посещении Немецкого технического музея. В этой записи, завершающей рассмотрение этого музея, будет рассмотрена его железнодорожная часть.

Оглавление с перечнем осмотренных частей этого музея:

Часть 1: общий обзор
Часть 2: авиационная коллекция
Часть 3: морская коллекция
Часть 4: железнодорожный отдел

Железнодорожная коллекция - паровозы, тепловозы, электровозы, вагоны и прочая ж/д техника - расположилась в двух корпусах бывшего депо Анхальтского вокзала (Anhalter Bahnhof). В принципе, это музей в музее - ибо коллекция его весьма обширна. Два корпуса старинного депо соединены проходами между собой, а так же с основным музейным зданием.

1. Копия локомотива "Beuth" производства фирмы Borsig. Оригинал был построен в 1842 г., а сама копия - в 1912 г. Это был первый немецкий серийный локомотив. До этого все "рабочие" (т.е. обычные, а не экспериментальные) локомотивы импортировались из Англии:
Копия локомотива "Beuth" производства фирмы Borsig. Оригинал был построен в 1842 г., а сама копия - в 1912 г.

Читать дальше, +40 фото... )
military_museum: (Default)
Продолжение сериала фотоотчёта о посещении Немецкого технического музея. В этой записи будет рассмотрена его морская коллекция. Для удобства привожу оглавление с перечнем осмотренных частей этого музея:

Часть 1: общий обзор
Часть 2: авиационная коллекция
Часть 3: морская коллекция
Часть 4: железнодорожный отдел

Морская коллекция расположена на нескольких уровнях этого большого музея. На самом нижнем уровне находятся наиболее крупные экспонаты. С них и начнём:

1. Крупные экспонаты морской экспозиции - речной буксир "KURT-HEINZ", оснащённый паровой машиной, проработал с 1901 г. по 1997 г.:
Немецкий технический музей в Берлине - обзор

Читать дальше, +37 фото... )
military_museum: (Default)
Продолжаю свой фотоотчёт о посещении Немецкого технического музея. В этой записи будет рассмотрена его авиационная экспозиция. Для удобства приведу здесь сразу всё оглавление (оно будет обновлятся по мере обработки материала).

Немецкий технический музей в Берлине:

Часть 1: общий обзор
Часть 2: авиационная коллекция
Часть 3: морская коллекция
Часть 4: железнодорожный отдел

Разбирая фотографии, я понял, что особо удачных видов (как общих, так и отдельных экспонатов) у меня кот наплакал. То ли дело в моей спешке, помноженной на криворукость, то ли в том, что экспонаты в музее расположены слишком скученно - как обычно и бывает, если самолёты запихивают в музейные здания.

1. Традиционный для немецких авиамузеев Messerschmitt Bf 109 (в варианте E3):
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

Читать дальше, +41 фото... )
military_museum: (Default)
Этот музей я посетил ещё в позапрошлом году, но всё никак не мог собраться и описать увиденное. Теперь это счастливое время пришло, и я начинаю рассказ об этом весьма крупном политехническом музее. Его официальное название - "Немецкий технический музей" (Deutsches Technikmuseum Berlin), он был открыт в не таком уж далёком 1983 г. под именем "Музея транспорта и техники". С 1996 г. музей несёт свое текущее наименование.
В первой части своего отчёта я сделаю обзор его экспозиции с упором на традиционные для этого журнала авиацию, морское дело и железнодорожный транспорт. Позже, в отдельных постах, я рассмотрю эти три раздела более подробно.
Кстати, по своему размаху этот музей может, пожалуй, сравниться с другим политехническим музеем Германии - гигантским "Немецким музеем" в Мюнхене - про который я уже докладывал ранее.

1. Главный вход в Немецкий технический музей в Берлине:
Немецкий технический музей в Берлине - обзор
Читать дальше, +26 фото... )
military_museum: (Ладога)
Пока готовится очередной отчёт о посещении очередного военного музея, опубликую-ка я просто красивую (на мой взгляд) картинку.
Ночной просмотр документального кино в Лейпциге.
Этим летом. Под открытым небом.
На территории бывшей текстильной фабрики.
При помощи передвижного кинотеатра на базе древнего грузовика IFA W50:

Просмотр кино в передвижном кинотеатре

military_museum: (Ладога)
Классный аттракцион для детей и прочих любителей танковой техники.
Заплати 1 евро - и наслаждайся. А если это дело ещё и снять на видео, то наслаждаться можно чаще, подключая к этому процессу широкие народные массы. Чем я, в принципе, тут и занимаюсь.


Короче, вот он - танцующий француз, он же Renault FT:


Здесь можно посмотреть сам отчёт о Немецком танковом музее в Мунстере.

military_museum: (Ладога)
Планируя программу посещения военных музеев (на будущее), натолкнулся на отзыв об одном из возможных кандидатов - авиамузее в г. Финовфурт (Finowfurt, ФРГ, территория бывш. ГДР). Сайт Tripadvisor очень раскручен, и в гуглопоиске его страницы располагаются практически сразу за официальными сайтами музеев и их страничками в Википедии. Вот что мне попалось на глаза при сборе информации об авиамузее в Финовфурте:

Отзыв западногерманского туриста Хайнриха Б. ("критик 6-го уровня") об авиамузее Luftfahrtmuseum Finowfurt, перевод с немецкого мой:

"Мы были разочарованы, ... [экскурсовод] хвалил только русских. Экспонаты тоже в основном русские или показывают "успехи" русских. И всё это спустя 25 лет после открытия [внутринемецкой] границы".

Разумеется, этот авиамузей был сразу включён в список объектов, достойных посещения. Спасибо тебе, Хайнрих Б.!

Luftfahrtmuseum Finowfurt
military_museum: (Ладога)
Сперва я вообще не хотел делать отчёт о посещении этого небольшого музея. Потом я какое-то время собирался сделать отчёт - с его скорее негативной оценкой. Но, когда некоторое разочарование от его посещении улеглось, я решил пересмотреть свою точку зрения. Итак, этот музей сильно выделяется на фоне большинства "традиционных" авиамузеев. Например, в нём не выставлено ни одного "нормального" самолёта. Размер его коллекции так же не впечатлит знатока. Но главное его отличие от большинства музеев с авиационной тематикой - это его "обучающий" замысел (враги русского языка сказали бы "концепция"). А именно, в этом небольшом музее (или, если хотите - выставке) сделан упор на простом и наглядном объяснении, почему самолёт летает, и как он сделан.

1. Копия самолёта Карла Ято (Karl Jatho) - немецкого чиновника и - по совместительству - пионера авиации. Согласно преданиям старины, он совершил свой первый "полёт", а вернее - прыжок, в августе 1903 г. в Ганновере - на расстояние аж 18 м.:
Авиамузей в аэропорту Ганновера
Читать дальше, +50 фото... )
military_museum: (Ладога)
В принципе, это режимный объект, но раз в год фирма устраивает большую пьянку для сотрудников и их семей. Поскольку практически у каждого сотрудника есть пара друзей-любителей авиации, то на этот день семьи многих работников этого авиазавода несколько увеличиваются. Эти фото - результат такого "семейного расширения" (в хорошем смысле этого слова). Поскольку фотосъёмка на этом объекте не приветствуется (мягко говоря), качество фоток не всегда адекватно ситуации.

1. Утро дня полуоткрытых дверей на дрезденском авиазаводе. Народ получает пропуска и заходит на территорию:
Дрезденский авиазавод
Читать дальше, 30+ фото... )
military_museum: (Ладога)
Продолжаю находиться под впечатлением от посещения деревенского авиашоу в Баутцене. В этот раз я покажу фото, посвящённые модельно-бронетанковой части этого авиашоу. Как я понял, эта экспозиция была подготовлена каким-то местным клубом моделистов, причём уровень их фанатизма и вовлечённости в процесс впечатляет.

1. Чего только не встретишь на авиашоу в Германии начала XXI-го века:
Авиашоу в г. Баутцен, 2016
Читать дальше, +24 фото... )
military_museum: (Ладога)
Медленно, но верно становлюсь фанатом забугорных деревенских авиашоу. Как-то я уже докладывал об авиашоу в чешском городке Пардубице, которое было весьма солидным. Теперь расскажу об аналогичном событии в небольшом саксонском городке по имени Баутцен, которое мне удалось посетить. Официальное название мероприятия - Flugtage Bautzen 2016, что в переводе на человеческий язык означает что-то вроде "Дни авиации в Баутцене". Авиашоу состоялось в прошедшие выходные, так что мой отчёт сделан по самым горячим следам.

1. Старичок Ан-2 в ходе деревенского авиашоу работал по полной программе:
Авиашоу в г. Баутцен, 2016
Читать дальше, 40+ фото... )
military_museum: (Ладога)
Завершаю обзор коллекций этого достойнейшего музея. В последней части я рассмотрю его отделы, посвящённые стрелковому оружию и прочим лёгким видам вооружений (в смысле Small Arms and Light Weapons, т.е. включая крупнокалиберные пулемёты, РПГ, лёгкие миномёты и автоматические скорострельные пушки). Напоминаю, что обзорный пост об этом музее можно посмотреть здесь.

1. Начнём со стрелкового оружия. Снайперские винтовки (советские и немецкие). Upd.: Внизу лежит румынский FPK - АК, стилизованный под СВД и увеличенный под мосинский патрон:
Стрелковое и легкое оружие в Военном музее в Кобленце
Читать дальше, 40+ фото... )
military_museum: (Ладога)
Продолжаю практически бесконечный рассказ о военном музее в Кобленце. Его пятая часть посвящена коллекции военно-технических средств вроде оптических систем, средств РЭБ, средств связи и т.д. и т.п.


1. Для этой коллекции специально выделили один этаж главного музейного корпуса:
ВМФ и тех. средства в Военном музее Кобленца
Читать дальше, 20+ фото... )
military_museum: (Ладога)
В этой части моего отчёта речь пойдёт о военно-морской коллекции Военного музея в Кобленце, ФРГ (Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz). Коллекция эта не очень большая, но, тем не менее, она заслуживает отдельного поста.


1. Первый военно-морской экспонат встречается ещё до входа в музей:
Фотографии из Военного музея в Кобленце
Читать дальше, +22 фото... )
military_museum: (Ладога)
Продолжаем осмотр Военного музея в Кобленце. На очереди его авиационная коллекция. Экспонатов не так много, но они есть :)

1. Французский военно-транспортный самолёт Nord Noratlas. Первый полёт в 1949 г., ввод в эксплуатацию в 1953 г. Всего до 1961 г. выпущено 425 самолётов. Что бы он влез в ангар, ему отпилили одно крыло:
Авиация в Военном музее Кобленца
Читать дальше, 40+ фото... )
military_museum: (Ладога)
Идём дальше по Военному музею в Кобленце. Во второй части я покажу, что из себя представляет его собрание бронетехники. Оно не такое обширное, как артиллерийская коллекция, но и в нём есть любопытные экспонаты.

1. Немецкая экспериментальная двухствольная ПТ САУ "Versuchsträger 1-2" (1973-1975 гг.), 2х120-мм гладкоствольных орудия:
Бронетехника в Военном музее Кобленца
Читать дальше, +39 фото.. )
military_museum: (Ладога)
Продолжаю отчёт о своём посещении Военного музея в Кобленце, ФРГ (Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz). После общего обзора этого музея я перехожу к более детальному рассмотрению его экспонатов. В этой части речь пойдёт об артиллерийской коллекции, которая расположена как в большом ангаре (крупные образцы), так и на первом этаже музейного корпуса. Начну с более крупных экземпляров.

1. На переднем плане - немецкая 240-мм полевая пушка K-3 Vz 1937 г. выпуска. Всего с 1936 по 1945 гг. их (в разных модификациях) было выпущено 14 шт. Дальность стрельбы - 39,1 км, вес снаряда - 155 кг.:
Артиллерия в Военном музее в Кобленце
Читать дальше, 40+ фото... )
military_museum: (Ладога)
Официально это как бы и не совсем музей, а "Собрание оборонно-технических коллекций немецкого Министерства вооружений, информационной техники и применения" (Die Wehrtechnische Studiensammlung im BAAINBw). Но, если не брать в расчёт его несуразное название, это вполне себе полноценный военный музей. Более того - это, пожалуй, крупнейший военный музей в Германии, если рассматривать "универсальные" военные музеи, в которых представлены практически все рода войск.
Поскольку этот музей действительно очень большой, я решил разбить отчёт о его посещении на несколько частей:

0) Введение (это то, что вы сейчас читаете - своего рода короткий обзор),
1) Артиллерия (самая крупная коллекция в этом музее),
2) Бронетехника,
3) Авиация,
4) Военно-морской флот,
5) Военно-технические средства (оптика, системы управления, средства связи и т.п.).,
6) Стрелковое оружие и пр. (в смысле Small Arms and Light Weapons, т.е. включая крупнокалиберные пулемёты, РПГ, лёгкие миномёты и малокалиберные пушки).

1. Зал бронетехники в Военном музее г. Кобленц:
Танки в Военном музее Кобленца
Читать дальше, 30+ фото... )
military_museum: (Ладога)
Продолжаю серию отчётов с последнего "выезда". В этот раз речь пойдёт о средних размеров авиамузее в пригороде Ганновера - в местечке под название Латцен (Hannover-Laatzen). Как и многие другие музеи в Германии, он был основан частным лицом. Имя его основателя - Гюнтер Леонхардт (Günter Leonhardt). Будучи рождённым в 1927 г., он успел послужить в Люфтваффе, а когда дела у нацистов пошли совсем плохо, его перевели в "авиапехоту" - т.н. Luftwaffen-Felddivision, в результате чего он поучаствовал в Арденнской операции, где был ранен и попал в плен. После войны он занялся логистическим бизнесом вместе со своим еврейским партнёром (!), продолжая при этом интересоваться историей авиации. Значительную часть экспозиции музея в Латцен составляют экспонаты из частной коллекции Гюнтера Леонхардта, который умер в 2011 г

1. Указатель направления на музей:
МиГ-21 около авиационного музея в Ганновере (Ганновер-Латцен)
Читать дальше, +59 фото... )
military_museum: (Ладога)
Ночное фото слегка разукомплектованного Ан-22 и вроде нормального Ан-124-100 на площадке комплекса техобслуживания и ремонта (ТОиР) авиакомпании Волга-Днепр в Лейпциге (ФРГ). Снято из пределов "дешёвой" аэропортовой парковки P15 на не мене дешёвый смартфон.

Волга-Днепр - российская грузовая авиакомпания. Основана 22 августа 1990 года в городе Ульяновске. Авиакомпания занимается авиаперевозками сверхтяжёлых и прочих негабаритных грузов самолётами Ил-76ТД-90ВД (5 самолётов) и Ан-124-100 (12 самолётов). Лейпциг уже много лет как является их узловым аэропортом. Что на их площадке делал Ан-22 мне не очень понятно. Возможно, помогали коллегам с ремонтом :)

Ан-22 и Ан-124 в Лейпциге

P.S.
Именно так - это установка новых винтов на восстановленный украинский (!) Ан-22.
military_museum: (Ладога)
Наконец-то я отсортировал более 700 фото, заснятых 4 июня в Берлине в ходе последнего дня ILA 2016. После представления двух относительных "новинок" этого авиашоу (Airbus A350 XWB и Ан-178), а так же отдельного поста про пролетавшего мимо "старичка" B-52H, хочу более подробно рассказать о самом событии.


1. Последний летающий Ли-2 HA-LIX, построен в 1949 г. на ташкентском авиазаводе ГАЗ-84, серийный номер 18433209. Сейчас его поддерживает группа венгерских энтузиастов:
ILA 2016 Berlin
Читать дальше, +50 фото... )
military_museum: (Ладога)
Скоро будет готов мой общий обзор этого авиасалона, а пока - несколько фоток Boeing B-52H Stratofortress, проходящего над площадкой ILA 2016 и, без посадки, уходящего дальше - в Эстонию, на очередные манёвры по устрашению "партнёров" и т.п.

Машина принадлежит 5th Bomb Wing из Minot AFB в Северной Дакоте (North Dakota). 2 июня этот экземпляр с ещё одним своим собратом перелетел в Fairford (RAF Fairford в Англии), чтобы уже оттуда начать творить свои нехитрые дела в небе над Европой.

1. Первый заход:

Читать дальше, +7 фото... )
military_museum: (Ладога)
Продолжаю докладывать о результатах весенне-летнего обострения. Авиамузей в Вернигероде - довольно компактный, размещён в двух фабричных корпусах, расположенных буквой "Г" и соединённых между собой проходом.

Для начала небольшой исторический экскурс. Создатель нынешнего авиационного музея Клеменс Аулих (Clemens Aulich) потратил много лет, сил и денег на сбор своей коллекции. В 1992 г. он приватизировал два старых цеха заброшенного электромоторного завода (кстати, а что в 1992 году приватизировал ты, уважаемый читатель?).

1. На переднем плане полицейский Ми-2, за ним - Westland Whirlwind (английская "улучшенная" лицензионная копия Сикорского S-55):
Авиамузей в Вернигероде
Читать дальше, +55 фото... )
military_museum: (Ладога)
5 июня 1945 г. победившие союзники обнародовали Декларацию о поражении Германии и об организации нового порядка управления на её оккупированных территориях. Германия (вернее, её остатки) подразделялась на 4 оккупационные зоны, которые передавались под управление СССР, Великобритании, США и Франции. Берлин переходил под совместное управление, для него устанавливался особый статус. Для решения общих вопросов был образован союзный Контрольный совет из главнокомандующих четырех оккупационных армий, решения в котором должны были приниматься по принципу единогласия.

В каждой зоне создавалось собственная администрация. На эти администрации возлагались все вопросы восстановления гражданской жизни, в том числе осуществления политики денацификации и демилитаризации, преследования нацистских преступников, возвращения ранее насильственно перемещенных лиц и бывших военнопленных.

Карта оккупационных зон (1945-1949 гг.):
5 июня 1945 г. победившие союзники обнародовали Декларацию о поражении Германии и об организации нового порядка управления на её оккупированных территориях. Германия (вернее, её остатки) подразделялась на 4 оккупационные зоны, которые передавались под управление СССР, Великобритании, США и Франции.
Источник фото: https://www.dhm.de/en/ausstellungen/1945/the-exhibition/germany.html
military_museum: (Ладога)
Проход на малой скорости и небольшой высоте "относительно нового" Airbus A350 XWB (Extra Wide Body) 4.06.2016 на авиашоу ILA 2016 в Берлине. Прототип A350 совершил первый полет 14 июня 2013 г. Это первый самолёт Airbus, в котором фюзеляж и крыло (в основном) изготовлены из композиционных материалов (carbon-fibre-reinforced polymer). На апрель 2016 г. Airbus получил заказы на 798 самолётов этого типа, из них сделаны и "отгружены заказчикам" 21 шт.
Кстати, это моя первая попытка снимать видео на зеркальную фотокамеру с пыльным сенсором :)

military_museum: (Ладога)
У меня уже была запись, посвящённая этому кладбищу.
В развитие темы опубликую тут ещё одну фотографию памятника, которая мне ранее не попадалась:



Памятник русским военнопленным в г. Кёнигсбрюк, Германия
За предоставление фото выражаю благодарность Сыромятникову Олегу Александровичу
(http://pk.awards-su.com).

Для сравнения - фото обратной стороны памятника, сделанное в 2012 г.:

Koenigsbrueck_Friedhof-2012-07-07_056.jpg
military_museum: (Ладога)
Полное название этого музея - Немецкий музей достижений естественных наук и техники. Заскочить туда мне удалось после завершения всех командировочных дел, в оставшееся "свободное" время. Основу успеха при этом составил удачно подвернувшийся паркинг, расположенный недалеко от музея, единственное свободное место в котором я и успел занять.

Музей этот, если немцы не врут не ошибаются, является крупнейшим политехническим музеем мира. Расположен он на так и называемом "Музейном острове", в центре Мюнхена. Площадь экспозиции составляет около 66 тыс. кв. м. при общем количестве экспонатов в 100 тыс. шт. Под экспонатами при этом понимаются, например, паровые машины, корабли (не только их модели), станки с ЧПУ, самолёты и т.п. довольно крупные объекты. Есть даже затащенная в подвал подводная лодка U 1, о которой я уже докладывал по горячим следам.

В своём репортаже я постараюсь в разумном объёме представить его коллекцию, для чего разобью его на несколько частей. В этой (первой) части я просто сделаю общий обзор музея, а в последующих четырёх я более подробно рассмотрю наиболее интересные его части - авиация, космос, морская коллекция и промышленный отдел.

1. Общий вид главного корпуса музея:
Немецкий музей в Мюнхене - общие виды
Читать дальше, +26 фото... )
military_museum: (Ладога)
Занимаюсь сейчас подготовкой отчёта о своём прошлогоднем посещении Немецкого музея в Мюнхене (Deutsches Museum). Музей гигантский и считается крупнейшим политехническим музеем в мире - если немцы не врут. Пролистывая несколько сот сделанных мной фоток, нашёл один недурственный авиационный мотив.

Насколько я понимаю, это фотожаба из дофотошопной эпохи. Но, тем не менее:

Фотожаба

Подпись под фото (в переводе на литературный русский язык): "Спасение из падающего самолёта при помощи катапультирования, 1961 г."

Update: это-таки не фотожаба!

"Падая, пилот пробил крышу теплицы и сломал при приземлении обе ноги и правое бедро. Потерял сознание, но снова очнулся из-за сработавшей системы полива. Позже он выздоровел и возобновил свою карьеру пилота"
military_museum: (Ладога)
Пару лет назад я уже рассказывал об этом музее. Разбирая недавно завалы старых фоток, я решил, что можно несколько освежить эту тему - а заодно и перебросить фотки со старого дефективного хостинга на более цивилизованный Яндекс. Так же, по рекомендации коллег, я начал загружать не только фотки объектов, но и таблички с информацией к ним. Всего по этому музею мной было сделано более 400 фоток, и их, разумеется, лучше смотреть на Яндексе. Здесь же я приведу несколько наиболее интересных - с моей точки зрения, для затравки :)

1. Толстый Transall С-160 D:
ещё )
Читать дальше, +32 фото... )

Профиль

military_museum: (Default)
military_museum

July 2017

S M T W T F S
      1
23 45678
9 10111213 1415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 08:36 am
Powered by Dreamwidth Studios