military_museum: (Default)
Догадываюсь, что всем уже надоело, но авиационная тема в Шпайере никак не хочет заканчиваться :)

Fairchild Dornier 728 должен был составить в середине 2000-х конкуренцию для ближнемагистральных Embraer 170 и Bombardier CRJ700. Но не составил, ибо деньги закончились раньше, чем планировалось, и проект закрыли. Как и авиационные подразделения фирм Fairchild и Dornier. В качестве одной из причин банкротства Fairchild Dornier говорят, что после 9/11 спрос на самолёты в США довольно сильно упал (на пару лет), и значительный ряд заказов был отменён. Короче, не повезло ребятам.

1. Остатки Fairchild Dornier 728 в техническом музее г. Шпайер. Необычный вид из кабины. Думаю, никакой пилот не обрадуется, увидев такое дело из кабины своего самолёта:
Авиация в музее Speyer

Читать / смотреть дальше, +7 фото... )
military_museum: (Default)
Ещё один пост про авиацию в Музее техники в Шпайере. На этот раз покажу небольшую подборку фото первого в мире пассажирского турбовинтового самолёта - британского Vickers Viscount.

1. Как и многие другие музейные машины вроде Ан-22, Boeing-747, Ан-26 и Dassault Mercure 100, этот самолёт установлен на специальных столбах/пилонах и доступен для посещения:
Viscount 814 в музее Speyer

Чатать дальше, +14 фото... )
military_museum: (Default)
После небольшого перерыва, связанного с очередным выездом по музеям на природу, продолжаю свой рассказ о техническом музее в немецком Шпайере. В этой записи речь пойдёт ещё об одном ключевом экспонате (наряду с прототипом Бурана, транспортным самолётом Ан-22 и подводной лодкой U9) - пассажирском самолёте Boeing 747-230.

Boeing 747 стал первым в мире дальнемагистральным двухпалубным широкофюзеляжным пассажирским самолётом, его первый полёт состоялся в 1969 г. Самолёты серии Boeing 747-200 выпускались с 1971 г. и имели (по сравнению с исходным образцом) более мощные двигатели и увеличенную взлётную массу, что привело к увеличению их дальности полёта.

1. Lufthansa Boeing 747-230 "Schleswig-Holstein" D-ABYM 21588  в Музее техники в Шпайере. Самолёт установлен с небольшим уклоном носа вверх и в бок, что создаёт определённые трудности при ходьбе по его салонам. Я никак не ожидал, что наклон всего в несколько градусов по крену и тангажу уже сильно мешает передвижению человеческого организма. Кстати, даже при самом умеренном ветре вся конструкция ощутимо раскачивается:
Boeing 747 в музее Speyer

Смотреть/читать дальше, +36 фото... )

Профиль

military_museum: (Default)
military_museum

September 2017

S M T W T F S
     12
3 45 6789
10111213141516
17181920 212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 02:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios