military_museum: (Default)
Давно уже не рассказывал о деревенских авиашоу, а ведь материал на эту прекрасную тему у меня есть! Итак, в конце июня мне удалось посетить очередное авиашоу в Чехии, а именно - Memorial Air Show в местечке Roudnice nad Labem (Лаба - это Эльба на местном диалекте). Городок вмещает в себя примерно 15 тыс. жителей и, думаю, их всех я в итоге и повидал :)

1. Ми-24 чешских ВВС - традиционный гость деревенских авиашоу:
Mil Mi 24

Смотреть и читать дальше, + 42 фото... )
military_museum: (Default)
Пора потихоньку выходить из отпуска. Делать это публикацией серьёзного отчёта не хочется, ибо пока ещё лень долго давить на кнопки, уставившись в монитор. Поэтому я просто опубликую две фотки, поступившие по каналам спец. связи из далёкого Вьетнама. Качество фоток так себе, да и сделаны они были уже в сумерках, но дарёному коню в зубы не смотрят.

1. МиГ-21бис №5207 "красный" во вьетнамском Bac Ninh Museum. Пять звёздочек на носу намекают на какие-то боевые успехи (?):
МиГ-21бис во вьетнамском Bac Ninh Museum

Bac Ninh Museum (Bảo tàng Bắc Ninh) не является ни военным музеем, ни "чистым" авиамузеем - это скорее своего рода местный краеведческий музей, расположенный недалеко от столичного Ханоя. Его экспозиции рассказывают как о войнах против Франции и США в XX веке, об истории этих мест в древние времена, так и о всяких археологических раскопках.

2. Ещё один вид этого самолёта:
МиГ-21бис во вьетнамском Bac Ninh Museum
military_museum: (Default)
Ил-18 долгое время был рекордсменом в плане рентабельности пассажирских перевозок, обгоняя по стоимости своего лётного часа Ту-134, Ту-104 и, само собой разумеется, Ту-154.

В РФ Ил-18 эксплуатировались вплоть до 2002 г., а в мире они и сейчас летают (в Северной Корее, например).

Я уже как-то писал про Ил-18B в Лейпцигском аэропорту (Leipzig/Halle Airport), так что приведу здесь просто пару фото этого поистине легендарного самолёта-трудяги:

1. Ил-18В (зав. номер 180001905) на мемориальной стоянке в в Лейпцигском аэропорту:
Аэропорт Лейпцига

2. Ещё один вид этого Ил-18B:
Аэропорт Лейпцига
military_museum: (Default)
Догадываюсь, что всем уже надоело, но авиационная тема в Шпайере никак не хочет заканчиваться :)

Fairchild Dornier 728 должен был составить в середине 2000-х конкуренцию для ближнемагистральных Embraer 170 и Bombardier CRJ700. Но не составил, ибо деньги закончились раньше, чем планировалось, и проект закрыли. Как и авиационные подразделения фирм Fairchild и Dornier. В качестве одной из причин банкротства Fairchild Dornier говорят, что после 9/11 спрос на самолёты в США довольно сильно упал (на пару лет), и значительный ряд заказов был отменён. Короче, не повезло ребятам.

1. Остатки Fairchild Dornier 728 в техническом музее г. Шпайер. Необычный вид из кабины. Думаю, никакой пилот не обрадуется, увидев такое дело из кабины своего самолёта:
Авиация в музее Speyer

Читать / смотреть дальше, +7 фото... )
military_museum: (Default)
Ещё один пост про авиацию в Музее техники в Шпайере. На этот раз покажу небольшую подборку фото первого в мире пассажирского турбовинтового самолёта - британского Vickers Viscount.

1. Как и многие другие музейные машины вроде Ан-22, Boeing-747, Ан-26 и Dassault Mercure 100, этот самолёт установлен на специальных столбах/пилонах и доступен для посещения:
Viscount 814 в музее Speyer

Чатать дальше, +14 фото... )
military_museum: (Default)
Начав рассказывать про авиационную коллекцию музея в Шпайере, я так и не уложился в один пост. После доклада о самолётах и вертолётах, выставленных под открытым небом, следует вторая часть - авиация в ангарах (или, если хотите - залах) этого музея. Всего этих залов два. Начну обзор с экспонатов, выставленных в главном зале музея - т.н. "Liller Halle".

1. Dassault/Dornier Alpha Jet - лёгкий реактивный штурмовик и учебный самолёт. Всего в 1973 - 1991 гг. было произведено 480 шт., в основном для ВВС Франции и ФРГ:
Авиация в музее Speyer

Читать дальше, +26 фото... )
military_museum: (Default)
Наконец-то дошла очередь и до авиационной коллекции этого технического музея. О самолётах-гигантах Ан-22 и Boeing 747 я уже рассказал, далее будут рассмотрены остальные авиационные экспонаты. Их довольно много, так что можно спокойно рассматривать музей в Шпайере как авиационный. Самолёты расположены как на открытой площадке в самых разных местах, так и в двух его корпусах. Начнём с авиации, расположенной под открытым небом:

1. Экспортный Сухой Су-22 перед первым залом музея ("Liller Halle"):
Авиация в музее Speyer

Смотреть / читать дальше, +42 фото... )
military_museum: (Default)
После небольшого перерыва, связанного с очередным выездом по музеям на природу, продолжаю свой рассказ о техническом музее в немецком Шпайере. В этой записи речь пойдёт ещё об одном ключевом экспонате (наряду с прототипом Бурана, транспортным самолётом Ан-22 и подводной лодкой U9) - пассажирском самолёте Boeing 747-230.

Boeing 747 стал первым в мире дальнемагистральным двухпалубным широкофюзеляжным пассажирским самолётом, его первый полёт состоялся в 1969 г. Самолёты серии Boeing 747-200 выпускались с 1971 г. и имели (по сравнению с исходным образцом) более мощные двигатели и увеличенную взлётную массу, что привело к увеличению их дальности полёта.

1. Lufthansa Boeing 747-230 "Schleswig-Holstein" D-ABYM 21588  в Музее техники в Шпайере. Самолёт установлен с небольшим уклоном носа вверх и в бок, что создаёт определённые трудности при ходьбе по его салонам. Я никак не ожидал, что наклон всего в несколько градусов по крену и тангажу уже сильно мешает передвижению человеческого организма. Кстати, даже при самом умеренном ветре вся конструкция ощутимо раскачивается:
Boeing 747 в музее Speyer

Смотреть/читать дальше, +36 фото... )
military_museum: (Default)
Начинаю более подробное рассмотрение Музея техники в Шпайере - с самолёта-гиганта Антонов Ан-22. Под катом, кроме множества фото, присутствует и небольшое видео прилёта ключевого экспоната этого музея (наряду с Boeing 747 и подводной лодкой U 9).

1. Вид на основные экспонаты Музея техники в Шпайере - Ан-22 и подводную лодку U 9. Фото сделано с лестницы, ведущей на борт Boeing 747:
Ан-22 в музее Speyer

Читать/смотреть дальше, +42 фото... )
military_museum: (Default)
Будучи в немецком Шпайере, заметил объявление на парковке перед местным техническим музеем. Никому случаем Су-7 не нужен? Думаю, по цене можно сильно поторговаться :) О состоянии самолёта ничего не сказано. Если речь действительно идёт о Su-7 BKL чехословацких ВВС с бортовым номером 6430, то, судя по данным из открытых источников, он был выведен в резерв ещё в 1989 г. На плакате видна визитка относительно крупного частного авиамузея в Чехии (Air Park – Aviation Museum Based in Zruč, the Pilsen Region) . Номер телефона для связи - тоже их.

Су-7 на продажу
military_museum: (Default)
Этот музей (как и его собрат в Зинсхайме) поражает не только размером своей коллекции, но и - прежде всего - 100%-ой ориентированностью на посетителя, а особенно - посетителя семейного. Я, конечно, не менее сильно уважаю и весьма "сухие" узкоспециализированные музеи, посвящённые лишь одному какому-либо направлению науки и техники. В случае же немецких музеев в Шпайере (Speyer) и Зинсхайме (Sinsheim) я сильно пожалел, что не взял на этот выезд всё своё семейство.

В этой обзорной записи я коротко представлю основные разделы этого великолепного технического музея, а в последующих постах рассмотрю их уже более подробно. Технический музей в соседнем в Зинсхайме так же был осмотрен, отчёты о его посещении уже включены в очередь на подготовку :)

1. Вход в Музей техники в Шпайере. Перед входом в музей на специальных конструкциях установлены (слева направо) Douglas DC-3 (F-BFGX, Air Inter), Nord Aviation N 2501D Noratlas и Fokker VFW 614:Музей техники в Шпайере

Читать/смотреть дальше, +32 фото... )
military_museum: (Default)
Недавно узнал о планах по организации музея на базе одного из уцелевших Ту-144 (за наводку спасибо ув. [livejournal.com profile] fotografersha).

Речь идёт о Ту-144 ЛЛ (летающая лаборатория в его последней реинкарнации) RA-77114. Этот самолёт летал аж до 1999 г. - благодаря контракту с NASA для проведения ряда исследований в рамках программы по созданию сверхзвукового пассажирского самолета 2-го поколения.

В настоящий момент идёт сбор денег для приведения самолёта в приличное состояние, создания музейной инфраструктуры и установки самолёта на площадке перед въездом в город (и недалеко от поворота к ЛИИ им. Громова).

Пара фотожаб из соответствующего репортажа Марины Лысцевой, поясняющие замысел сего предприятия:

Ту-144 RA-77114 в Жуковском

Ту-144 RA-77114 в Жуковском

Посодействовать полезному делу путём избавления от лишних средств можно на сайте Благотворительного фонда "ЛЕГЕНДЫ АВИАЦИИ" (фонд создан по инициативе Администрации городского округа Жуковский).
military_museum: (Default)
От лица военно-музейной службы особая благодарность объявляется нашему "гиду" Владимиру С. - волонтёру-реставратору Фонда содействия Музею ВВС в Монино. Без его подробнейшей экскурсии (в том числе по местам, обычно не предназначенным для осмотра простыми посетителями) эта серия репортажей не состоялась бы.

"Военный музей" желает Владимиру и его коллегам дальнейших успехов в боевой и политической подготовке в восстановлении легендарной (и не только) авиатехники:
Самолёты и ветролёты в Монино

Итак, вот полный и окончательный результат нашего пребывания в Центральном музее ВВС в Монино в сентябре 2016 г.:

Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)
Часть 3: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (Б)
Часть 4: Центральный музей ВВС в Монино - зал 8
Часть 5: Центральный музей ВВС в Монино - зал 7 (ангар 7)
Часть 6: Центральный музей ВВС в Монино - Ту-144
Часть 7: Центральный музей ВВС в Монино - Ту-114
Часть 8: Центральный музей ВВС в Монино - открытая площадка

В завершение немного рекламы (которая теперь в вроде-как и запрещена):

Сайт команды волонтёров-авиареставраторов
Соответствующая группа Вконтакте
military_museum: (Default)
Завершаю свой сериал о монинском авиамузее. В этой записи будут рассмотрены экспонаты под открытым небом, вернее лишь небольшая их часть из богатейшей коллекции этого музея. Ибо если подробно "отчитываться" о каждом экспонате, то придётся этим музеем заниматься ещё пару лет. А так я за какие-то пол-года уложился :)

Предыдущие обзоры коллекции этого достойнейшего музея (что-то вроде оглавления):

Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)
Часть 3: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (Б)
Часть 4: Центральный музей ВВС в Монино - зал 8
Часть 5: Центральный музей ВВС в Монино - зал 7 (ангар 7)
Часть 6: Центральный музей ВВС в Монино - Ту-144
Часть 7: Центральный музей ВВС в Монино - Ту-114

1. Один из множества уникальных экспонатов этого музея - изделие 105-11 (МиГ-105), а именно - летный аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолета (ЭПОС), создававшегося в ОКБ А.И.Микояна в рамках программы "Спираль" в 1960-1970-х гг. Этот "самолёт" задумывался как вторая ступень космической системы "Спираль":
Самолёты и ветролёты в Монино

На заднем плане этого фото хорошо различим Лисунов Ли-2, выпущенный в январе 1945 г. (зав. № 18418809) и проработавший до 1959 г.

Читать и смотреть дальше, +38 фото... )
military_museum: (Default)
Постараюсь на этой неделе завершить серию отчётов о монинском авиамузее. Я уже рассказывал об экспонатах, расположенных под крышами его залов и ангаров, а так же о легендарном Ту-144. В этой записи будет рассмотрен не менее известный самолёт - турбовинтовой Ту-114. В своё время он был самым большим и самым скоростным турбовинтовым пассажирским самолётом в мире. В принципе, таким он и остался - никто, как я понял, так и не стал строить турбовинтовые пассажирские самолёты таких размеров.

Предыдущие обзоры экспонатов этого достойнейшего музея:

Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)
Часть 3: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (Б)
Часть 4: Центральный музей ВВС в Монино - зал 8
Часть 5: Центральный музей ВВС в Монино - зал 7 (ангар 7)
Часть 6: Центральный музей ВВС в Монино - Ту-144

1. Турбовинтовой дальнемагистральный пассажирский самолёт "Россия" Ту-114 СССР-Л5611 на площадке Центрального музея ВВС в Монино:
Ту-114 в Монино

Читать дальше, +32 фото... )
military_museum: (Default)
Недавно в ЖЖ-френдленте в очередной раз промелькнуло сообщение, как теперь всё плохо с кормёжкой на рейсах Аэрофлота. Могу только подтвердить сию печаль. И даже более того - на самом деле, всё ещё гораздо хуже.

1. Меню, предлагаемое АК "Наша Раша" "Россия" (это тот же Аэрофлот) на рейсе из Петербурга в Берлин, время в полёте - более двух часов. Гвоздь программы - печенье "Балтийское":
Кушайте самолётами "Аэрофлота"

Хорошо видно, что на международной линии, каковой на данный момент является маршрут Берлин-Питер, в стоимость билета не входит даже сок. Зато чаем, кофе и водой можно было хоть упиться (запиться? утопиться?), что большинство пассажиров, судя по нескончаемой очереди в туалет, и совершило.

Читать дальше, +3 фото... )
military_museum: (Default)
В продолжение темы про монинский Ту-144: любопытный документальный фильм про создание и испытания сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144 (длительность: 20 мин.).
В фильме рассказывается об Андрее Николаевиче Туполеве. Есть кадры, где он вместе со своим сыном Алексеем. Красивые съёмки полётов машины-прототипа Ту-144 СССР-68001. Часть съёмок проходила в конструкторском бюро. Так же показан процесс сборки и испытаний Ту-144. Есть исторические кадры с самолетами АНТ-3, АНТ-6, АНТ-25 и АНТ-20 "Максим Горький".



Режиссер фильма: Вермишева Е.
Автор сценария: Аграновский А.
Операторы: Истомин А., Михайлов Л., Хавчин А., Савин А.
Диктор: Хмара Л.
military_museum: (Default)
Всё никак не могу завершить свой отчёт о посещении великолепного монинского авиамузея. Я уже рассказывал об экспонатах, расположенных под крышами его залов и ангаров. В этой записи я перехожу к объектам, расположенным под открытым небом. Начну с самолёта-легенды Ту-144.

Предыдущие обзоры экспонатов этого достойнейшего музея:

Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)
Часть 3: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (Б)
Часть 4: Центральный музей ВВС в Монино - зал 8
Часть 5: Центральный музей ВВС в Монино - зал 7 (ангар 7)

Наш визит состоялся в сентябре прошлого года, так что пусть зеленеющая травка никого не смущает. Ну никак не удаётся мне успевать делать отчёты "по горячим" следам :(

1. Борт № 77106 - один из легендарных сверхзвуковых пассажирских самолётов Ту-144, разработанных КБ Туполева в середине 1960-х гг.:
Ту-144 в Монино

Читать дальше, +49 фото... )

Дополнительная информация:


Описание самолёта на сайте tupolev.ru
Статья в Википедии
Сайт команды волонтёров-авиареставраторов
Их же группа Вконтакте
Блог про Ту-144: 77106.livejournal.com

Реквизиты для желающих помочь волонтёрам:

Карта Сбербанка: 4276 3800 2643 0319
WebMoney: R247810626609
ЯндексДеньги: 410011623912066
military_museum: (Default)
Продолжаю свой фотоотчёт о посещении Немецкого технического музея. В этой записи будет рассмотрена его авиационная экспозиция. Для удобства приведу здесь сразу всё оглавление (оно будет обновлятся по мере обработки материала).

Немецкий технический музей в Берлине:

Часть 1: общий обзор
Часть 2: авиационная коллекция
Часть 3: морская коллекция
Часть 4: железнодорожный отдел

Разбирая фотографии, я понял, что особо удачных видов (как общих, так и отдельных экспонатов) у меня кот наплакал. То ли дело в моей спешке, помноженной на криворукость, то ли в том, что экспонаты в музее расположены слишком скученно - как обычно и бывает, если самолёты запихивают в музейные здания.

1. Традиционный для немецких авиамузеев Messerschmitt Bf 109 (в варианте E3):
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

Читать дальше, +41 фото... )
military_museum: (Ладога)
Планируя программу посещения военных музеев (на будущее), натолкнулся на отзыв об одном из возможных кандидатов - авиамузее в г. Финовфурт (Finowfurt, ФРГ, территория бывш. ГДР). Сайт Tripadvisor очень раскручен, и в гуглопоиске его страницы располагаются практически сразу за официальными сайтами музеев и их страничками в Википедии. Вот что мне попалось на глаза при сборе информации об авиамузее в Финовфурте:

Отзыв западногерманского туриста Хайнриха Б. ("критик 6-го уровня") об авиамузее Luftfahrtmuseum Finowfurt, перевод с немецкого мой:

"Мы были разочарованы, ... [экскурсовод] хвалил только русских. Экспонаты тоже в основном русские или показывают "успехи" русских. И всё это спустя 25 лет после открытия [внутринемецкой] границы".

Разумеется, этот авиамузей был сразу включён в список объектов, достойных посещения. Спасибо тебе, Хайнрих Б.!

Luftfahrtmuseum Finowfurt
military_museum: (Ладога)
Сперва я вообще не хотел делать отчёт о посещении этого небольшого музея. Потом я какое-то время собирался сделать отчёт - с его скорее негативной оценкой. Но, когда некоторое разочарование от его посещении улеглось, я решил пересмотреть свою точку зрения. Итак, этот музей сильно выделяется на фоне большинства "традиционных" авиамузеев. Например, в нём не выставлено ни одного "нормального" самолёта. Размер его коллекции так же не впечатлит знатока. Но главное его отличие от большинства музеев с авиационной тематикой - это его "обучающий" замысел (враги русского языка сказали бы "концепция"). А именно, в этом небольшом музее (или, если хотите - выставке) сделан упор на простом и наглядном объяснении, почему самолёт летает, и как он сделан.

1. Копия самолёта Карла Ято (Karl Jatho) - немецкого чиновника и - по совместительству - пионера авиации. Согласно преданиям старины, он совершил свой первый "полёт", а вернее - прыжок, в августе 1903 г. в Ганновере - на расстояние аж 18 м.:
Авиамузей в аэропорту Ганновера
Читать дальше, +50 фото... )
military_museum: (Ладога)
Продолжаю докладывать о своём визите в Монино. Предыдущие обзоры экспонатов этого достойнейшего музея:
Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)
Часть 3: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (Б)
Часть 4: Центральный музей ВВС в Монино - зал 8

Зал № 7 представляет из себя авиамастерскую и (одновременно) склад экспонатов и просто полезных вещей. Нам выпала удача заглянуть в него и посмотреть на объекты, которые в скором времени пополнят основную экспозицию музея, или вернутся в неё после реставрации.

1. Зал № 7:
Авиамузей в Монино зал 7
Читать дальше, +12 фото... )
military_museum: (Ладога)
Искал на помойке в гугле информацию про некоторые экспонаты в Монино, и случайно натолкнулся на одну относительно свежую статью из "Новой газеты": "Воздушные бои. Они продолжаются над подмосковным Монино."

Краткое содержание статьи: на данный момент авиамузей в Монино ещё жив. Но, судя по текущей информации, пока ещё нельзя сказать ничего определённого о его будущем, т.е. всё может повернуться как в лучшую, так и в худшую сторону. Так же в статье приведёна пара ответов чиновников минкульта и минобороны на соответствующие запросы журналистов.

По-2 в монинском авиамузее:
Авиамузей в Монино зал 6 A

military_museum: (Ладога)
В принципе, это режимный объект, но раз в год фирма устраивает большую пьянку для сотрудников и их семей. Поскольку практически у каждого сотрудника есть пара друзей-любителей авиации, то на этот день семьи многих работников этого авиазавода несколько увеличиваются. Эти фото - результат такого "семейного расширения" (в хорошем смысле этого слова). Поскольку фотосъёмка на этом объекте не приветствуется (мягко говоря), качество фоток не всегда адекватно ситуации.

1. Утро дня полуоткрытых дверей на дрезденском авиазаводе. Народ получает пропуска и заходит на территорию:
Дрезденский авиазавод
Читать дальше, 30+ фото... )
military_museum: (Ладога)
Продолжаю докладывать о своём визите в Монино. Предыдущие обзоры:

Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)
Часть 3: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (Б)

В зале № 8 собраны образцы уникальных экспериментальных и просто исторических самолетов, стратостаты и прочие авиаобъекты (даже аэросани).

1. Знаменитый "Илья Муромец" С-22 Сикорского (реплика):
Авиамузей в Монино зал 8
Читать дальше, +27 фото... )
military_museum: (Ладога)
Продолжаю докладывать о своём визите в Монино. Краткое содержание предыдущих серий обзоров:

Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)

В третьей части речь пойдёт так же о самолётах - участниках Второй мировой войны. Всего для них выделены два отдельных зала - 6 (А) и 6 (Б). В этой записи будет рассмотрен зал 6 (Б), который пока ещё закрыт для свободного посещения.

1. Более-менее общий вид зала 6 (Б). В кадре видны граждане в красных куртках - они оказались сотрудниками МТС, пришедшими помочь музею:
Авиамузей в Монино зал 6 В
Читать дальше, +23 фото... )
military_museum: (Ладога)
Продолжаю докладывать о своём визите в Монино. В первой части отчёта были рассмотрены залы с первого по третий. Во второй части речь пойдёт (согласно рекомендованному порядку обхода музея) о самолётах - участниках Второй мировой войны. Для них выделены два зала - 6 (А) и 6 (Б). Рассмотрим зал 6 (А), в который в данный момент можно попасть вполне свободно.

1. Общий вид зала 6 (А):
Авиамузей в Монино зал 6 A
Читать дальше, +31 фото... )
military_museum: (Ладога)
Бывая в пригороде Петербурга - посёлке Левашово - я частенько проходил мимо двух пямятников на улице Чкалова, через дорогу от дома 27.

Слева на фото - памятник жителям поселка Левашово, погибшим в годы Великой Отечественной войны, а справа - обелиск (вернее, кенотаф) в память о дважды Герое СССР Александре Терентьевиче Карпове (1917-1944).

Лётчик ПВО А.Т. Карпов за 456 боевых вылетов провёл 97 воздушных боёв, лично сбил 28 самолётов и ещё 8 в группе. 20 октября (по другим данным - 29) 1944 года он погиб при перелёте по маршруту Таллин - Гатчина, врезавшись в воды Финского залива в условиях плохой видимости (по другим данным - преследуя на большой высоте немецкий самолёт-разведчик, из-за отказа кислородной системы потерял сознание, и его самолёт упал в Финский залив).

Памятник Карпову Александру Терентьевичу в Левашово (С.-Петербург)

military_museum: (Ладога)
На первый взгляд, этот музей несколько выбивается из ряда военных музеев, о которых обычно идёт речь в этом журнале. Тем не менее, в нём представлена весьма обширная авиационная и, прежде всего, корабельная коллекция моделей - а не только чучела молодых медвежат и их родителей. Более того, на начальном этапе освоением как Севера, так и Антарктики занимались люди сугубо военные - можно сразу вспомнить Колчака на шхуне "Заря" или Беллинсгаузена и Лазарева на шлюпах "Восток" и "Мирный".
Особый колорит музею добавляет тот факт, что он занимает здание бывшего Никольского собора. Понятно, что когда-нибудь музею придётся его освободить и переехать в другое место (были даже идеи разместить его в атомном ледоколе "Арктика", сохранив его и переведя в СПб), ну а пока я решил просто зафиксировать текущее состояние этого достойного музея.

1. Модель первого в мире ледокола арктического класса "Ермак":
Музей Арктики и Антарктики в С.-Петербурге
Читать дальше, 50+ фото... )
military_museum: (Ладога)
В этой записи я хочу показать некоторые фотки, не вошедшие в основной отчёт аб авиашоу CIAF 2016, но хорошо передающие его (т.е. авиашоу) дух и прочий антураж. Будет жалко, если пара удачных (и не очень) кадров просто сгинет в пучинах Яндекс.Фотки :)


1. Бельгийский C-130 Herkules на статике активно принимал шпионов посетителей:
Авиашоу Czech International Air Fest 2016
Читать дальше, +26 фото... )

Профиль

military_museum: (Default)
military_museum

September 2017

S M T W T F S
     12
3 45 6789
10111213141516
17181920 212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 05:41 am
Powered by Dreamwidth Studios