military_museum: (Default)
Вторая (заключительная) часть отчёта о посещении этого весьма интересного корабля-музея.
В этой части речь пойдёт о его внутренней экспозиции. Размещена она на т.н. батарейной палубе. Всего у крейсера 3 палубы - верхняя, затем батарейная и броневая. Нижняя (броневая) палуба защищает его основные машины и механизмы, размещённые в подводной части корпуса. Так вот, к чему я это всё говорю - официально, по простому билету, предлагается посмотреть лишь экспозицию на батарейной палубе. Осмотр боевой рубки или, например, машинного отделения, надо организовывать самому - с привлечением различных сил и средств. Со временем я их привлеку, и дополню этот отчёт.

1. Носовое орудие "Авроры":
Крейсер "Аврора"

Читать дальше, +35 фото... )
military_museum: (Default)
Этот крейсер является одним из самых знаменитых "корабельных" музеев в России. Это не самый старый русский корабль (судно или пароход), сохранившийся до наших времён. Тем не менее, крейсер "Аврора", пожалуй, единственный корабль, принявший участие в Русско-японской, Первой и Второй мировых войнах. Но знаменит он стал не столько благодаря своим боевым заслугам (которые у него однозначно присутствуют), сколько участию в т.н. Октябрьском перевороте в конце октября 1917 г. (по старому стилю). На данный момент существуют разные оценки этого события, но я не буду сильно углубляться в политику и просто постараюсь показать этот корабль таким, каким он дошёл до наших дней.

Первая часть моего отчёта будет посвящена внешнему виду крейсера и видам его палубы, орудий и надстроек.

1. Я долго раздумывал, какую фотографию следует поставить в голову отчёта. Решил остановиться на чуть менее стандартной:
Крейсер "Аврора"

Смотреть дальше, +33 фото )
military_museum: (Default)
Продолжение сериала фотоотчёта о посещении Немецкого технического музея. В этой записи будет рассмотрена его морская коллекция. Для удобства привожу оглавление с перечнем осмотренных частей этого музея:

Часть 1: общий обзор
Часть 2: авиационная коллекция
Часть 3: морская коллекция
Часть 4: железнодорожный отдел

Морская коллекция расположена на нескольких уровнях этого большого музея. На самом нижнем уровне находятся наиболее крупные экспонаты. С них и начнём:

1. Крупные экспонаты морской экспозиции - речной буксир "KURT-HEINZ", оснащённый паровой машиной, проработал с 1901 г. по 1997 г.:
Немецкий технический музей в Берлине - обзор

Читать дальше, +37 фото... )
military_museum: (Ладога)
В своём отчёте о посещении Критского военно-морского музея я уже упоминал этот броненосный крейсер. Примерно в то же время я узнал, что этот корабль не только имеет весьма насыщенное военное прошлое, но ещё и сохранился до наших дней - в качестве корабля-музея, на вечной стоянке в Афинах. На этом корабле мне ещё не удалось лично побывать и всё проверить на соответствие и т.п., поэтому этот пост скорее своего рода анонс будущего отчёта (если повезёт, конечно).

1. Модель броненосного крейсера "Georgios Averof" в Военно-морском музее о. Крит:
Военно-морской музей в Ханья
Читать дальше, еще несколько фото... )
military_museum: (Ладога)
Мой визит в курортный городок Ханья на острове Крит был несколько омрачён тем фактом, что местный "сухопутный" военный музей оказался закрытым. Тем не менее, оставшийся в наличии военно-морской музей компенсировал все мои предыдущие страдания. Его экспозиция посвящена в основном греческим ВМС, начиная с допотопных времён, и заканчивая сегодняшним днём.

1. Вход в "Военно-морской музей Крита" в курортном городке Ханья:
Военно-морской музей в Ханья
Читать дальше, +53 фото... )
military_museum: (Ладога)
Не так давно я уже докладывал об этом корабле-музее. Поскольку корабль действительно легендарный, то логично, что про него должны были быть сняты документальные фильмы. Так оно и оказалось. В результате короткого изучения просторов Гугла и его Ютьюба я нашёл два хороших фильма - один из них (покороче) на русском языке, а другой (подлиннее) - на английском.

Первый короткий фильм называется "Крейсер Belfast. Морские легенды [World of Warships]". Он позволяет получить общее представление о корабле и его истории, с заходом во внутренние помещения, башни основного калибра и машинное отделение:


Второе видео более солидное, с подробным рассказом о его боевой службе и обширным показом военной кинохроники. "Battle Stations: HMS Belfast - Steel Fortress (War History Documentary)":


military_museum: (Ладога)
Несколько сильно любительских фотографий корабля-музея "HMS Belfast" в Лондоне. Лично я там побывать ещё не успел (эти фото мне предоставил один настоящий друг), так что это пока своего рода анонс, весьма отдалённый от написания настоящего отчёта :)

HMS Belfast (C35) - лёгкий крейсер в составе Королевского военно-морского флота. Построен на верфях Harland and Wolff в Белфасте. Строительство начато 10 декабря 1936 г., спущен на воду 17 марта 1938 г. В строю с 5 августа 1939 г. Выведен из состава флота 24 августа 1963 г., ныне филиал Имперского военного музея.

1. HMS Belfast на вечной стоянке в Лондоне, на Темзе, около возле Тауэрского моста:
Корабль-музей HMS Belfast
Читать дальше, ещё несколько фоток... )
military_museum: (Ладога)
В этой части моего отчёта речь пойдёт о военно-морской коллекции Военного музея в Кобленце, ФРГ (Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz). Коллекция эта не очень большая, но, тем не менее, она заслуживает отдельного поста.


1. Первый военно-морской экспонат встречается ещё до входа в музей:
Фотографии из Военного музея в Кобленце
Читать дальше, +22 фото... )
military_museum: (Ладога)
Интересная заметка вышла в т.н. "Журнале ЖЖ", который компилирует (в хорошем смысле этого слова) и распространяет материалы других пользователей.

Оказывается, начальник управления культуры Министерства обороны Антон Губанков не против проведения "корпоративов" на крейсере "Аврора". Я немного погуглил провёл небольшой анализ источников этого утверждения - и да, похоже на правду. Вот его личный ответ на просьбу прояснить этот впрос:

"Однозначно - да, возможны. Но только в том случае, если они соответствуют статусу, стилистике корабля и тому, что это действительно боевой корабль номер один Балтийского флота".

По моему опыту посещения военных кораблей-музеев за рубежом могу только подтвердить, что организация пьянок (даже статусных и стилистически выдержанных) на памятниках военно-морской славы - вещь очень редкая. Обычно там собираются старички-ветераны или устраивают свои заседания местные военно-исторические общества.

про корпоративы в музеях

Любопытно, что в обзор кораблей-музеев попал и один из моих отчётов (я весьма польщён) - о подводной лодке-музее U 2540 "Вильгельм Бауэр" в Бремерхафене. Меня только несколько насторожил заголовок про Третий рейх:

Screenshot 2016-04-24 09.50.08.png
military_museum: (Ладога)
Пошли печальные новости (см., например, тут и тут) об уничтожении очередного потенциального музейного корабля. СКР "Дружный", простоявший на приколе на Химкинском водохранилище последние 13 лет, всё-таки начали разбирать на металл. Все планы по переоборудованию этого корабля - то ли в музей, то ли в развлекательный центр и ресторан-казино - так и остались планами. Очень жаль. Нельзя так относиться к своей истории.

СКР Источник фото

Хорошее прошлогоднее видео с ещё более-менее живого корабля:
military_museum: (Ладога)
После общего обзора этого музея и репортажа о его авиационном отделе перехожу к морской тематике. А именно - к морскому (и военно-морскому в том числе) разделу этого гигантского политехнического музея. Морской раздел официально считается частью его транспортной коллекции, причём туда так же входят авиация, рельсовый транспорт и космос.

1. Первый этаж центрального корпуса, вид в сторону главного входа:
Морская коллекция Немецкого музея в Мюнхене
Читать дальше, + 60 фото... )
military_museum: (Ладога)
Благодарю ув. [livejournal.com profile] hador_lj за напоминание - конечно же, в Пенемюнде есть не только советская подводная лодка К-24 (пр. 651) и ракетный музей. Ещё совсем недавно частью ракетного (вернее - "историко-технического") музея являлся и построенный в СССР большой ракетный катер, служивший в ВМФ ГДР и даже пробывший один год в списках ВМФ ФРГ. Восполняю этот пробел в своих отчётах о Пенемюнде, тем более, что у меня завалялась пара оригинальных фоток этого объекта.

1. Большой ракетный катер ВМФ ГДР "Ганс Беймлер" (№575) в Пенемюнде:
Peenemuende-2010-10-02_047.jpg
Читать дальше, +9 фото... )
military_museum: (Ладога)
Завершаю серию рассказов о нашем набеге на военные музеи северо-запада Германии.
Один из весьма достойных экспонатов Немецкого военно-морского музея в Вильгельмсхафене - это подводная лодка "U 10"  с тактическим номером S 189. Я сильно удивился, что эта ПЛ была в строю, по сути, в наше время - с 1967 г. по 1993 г., ибо по размерам она прямо-таки миниатюрна (водоизмещение в подводном состоянии - всего 455 тонн), а главное - в ней отсутствуют водонепроницаемые переборки. Интересное техническое решение, короче. Впрочем, учитывая то, что этот тип ПЛ также является однокорпусным, этот факт уже не сильно удивляет. Тем не менее, подлодки проекта 205 без особых происшествий прослужили по 20-30 лет и были спокойно списаны на слом (за исключением 3-х ПЛ, из которых в Герамании сделали музейные корабли - U 9, U 10 и U 11).

1.
Wilhelmshaven U10-2015-06-01_101.jpg

Хотя нет, одно происшествие было!
Читать дальше, 40+ фото... )
military_museum: (Ладога)
Продолжаю рассказ о нашем посещении Немецкого военно-морского музея в Вильгельмсхафене (Deutsches Marinemuseum Wilhelmshaven). Про эскадренный миноносец УРО "Мёльдерс" я уже доложил, следующий на очереди - прибрежный тральщик "Вайльхайм" M 1077. Имя этому тральщику (а ныне - музейному экспонату) дал маленький городок в Баварии - Weilheim.

"Вайльхайм" был построен на верфи "Burmester Werft" в Бремене по проекту 320 (головной корабль серии - "Линдау") и вступил в строй в 1959 г. Прослужив в составе немецких ВМС около 20 лет, большинство кораблей этой серии были переделаны под проект 331А/B, получив сонар и специальные телеуправляемые аппараты для поиска мин. "Вайльхайм" находился в ВМС ФРГ до 1995 г. и был затем передан в Немецкий военно-морской музей.

1. Тральщик "Вайльхайм" - вид сбоку с кормы, справа - эсминец "Мёльдерс":
Wilhelmshaven WEILHEIM-2015-06-01_063.jpg

Читать дальше, +30 фото... )
military_museum: (Ладога)
Продолжаю рассказ о нашем посещении Немецкого военно-морского музея в Вильгельмсхафене (Deutsches Marinemuseum Wilhelmshaven). В этот раз рассказ пойдёт о, пожалуй, главном экспонате этого музея - об эскадренном миноносце УРО "Мёльдерс", за номером D186.
Этот эсминец проекта 103/A/B был одним из трёх кораблей, заказанных для ВМС ФРГ в США. Построен он был в не таком уж далёком 1969 г. на верфях Bath Iron Works (Maine). Этот тип кораблей так же называли по имени головного эсминца - "Lütjens". В то же время, это был просто немного переработанный американский проект эсминцев УРО "Charles F. Adams", которые к тому времени уже почти 10 лет как были в строю. В общем, немцы получили добротные, проверенные корабли.

1. Общий вид этого довольно симпатичного эсминца:
Wilhelmshaven MOELDERS-2015-06-01_159.jpg

Читать дальше, 60+ фото... )
military_museum: (Ладога)
Скажу сразу - музей очень достойный, возможно даже один из лучших военно-морских музеев Европы. Это объясняется не столько количеством экспонатов - есть много музеев, значительно  превосходящих его по количеству "единиц хранения" и т.п. - сколько тем, что в нём выставлено несколько настоящих боевых кораблей, которые можно лично облазить и осмотреть почти что "от киля и до клотика" - как снаружи, так и изнутри!

В этой записи я просто коротко расскажу об экспозиции этого музея, а в последующих постах расскажу в деталях про главные "жемчужины" этого классного музея.

1. Вид на акваторию музея:
Marinemuseum Wilhelmshaven-2015-06-01_012.jpg
Читать дальше, 40+ фото... )
military_museum: (Ладога)
Этот один из старейших музеев России был основан по распоряжению Петра I в 1709 г.
Нынешнее полное название музея (Петр I медленно вращается в гробу): Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры и искусства «Центральный военно-морской музей» Министерства обороны Российской Федерации.

В своём небольшом "репортаже" я покажу, как этот музей выглядел до и после последнего переезда. Замечу сразу: хотя я уже ознакомился с рядом критических отзывов, в новом музее мне понравилось.

Вид главного зала "нового" музея:
naval-museum-2014-08-091.jpg
Читать дальше (много фоток)... )
military_museum: (Ладога)
Это один из моих самых любимых видов музеев: можно полазить и (почти) всё потрогать. Хорошо бы, чтобы и на родине таких музеев стало побольше. Живая история, так сказать...

Подлодка была заложена 15 октября 1961 на заводе "Красное Сормово", спущена на воду через 9 месяцев и 31 октября 1965 вступила в строй. До 1977 г. К-24 служила на Северном флоте, а затем была переименована в Б-24 и переведена на Балтику. Служила (т.е. "оставалась в строю") ориентировочно до 1988 г. В 1994 г. при выводе российских войск из Латвии ПЛ была просто брошена в бухте г. Лиепая. В 1998 г. переведена в Пенемюнде и переделана под музей "Maritim Museum Peenemünde U-Boot JULIETT U-461".
Кому интересно - тут можно почитать про сам проект и судьбу остальных лодок. Особенность этой серии - ПЛ изначально планировались для применения крылатых ракет. "В живых" осталась только эта К-24.

Peenemunde-U-461-2010-10-02_003

Впечатления:
Прекрасный музей, позволяющий понять и почувствовать, каково было экипажу на таких ПЛ. Теснота, жара (не сейчас в музее, а в реальной жизни), переплетения труб и кабелей... Мдя, современные АПЛ предлагают совсем другие возможности как для работы, так и отдыха экипажа во время похода.

Пароли, явки и много фоток... )

Профиль

military_museum: (Default)
military_museum

September 2017

S M T W T F S
     12
3 45 6789
10111213141516
17181920 212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 05:26 am
Powered by Dreamwidth Studios