military_museum: (Default)
Автомобили и мотоциклы никак нельзя назвать моей специализацией. В принципе, достаточно уверенно я знаю лишь куда и что в некоторые авто надо заливать, что бы они как можно дольше меня возили. Тем не менее, во множестве как технических, так и военных музеев они обязательно попадаются - и в значительных количествах. Музей техники в Шпайере так же может гордиться своей коллекцией ретро-авто, расположенной в двух главных залах этого музея - вперемешку с самолётами и остальной военной и гражданской техникой. Этот небольшой обзор будет посвящён этой авто/мотоколлекции.

1. Начнём с первого зала. Напомню, что этот ангар был вывезен немцами в ходе Первой мировой войны с захваченной ими территории Франции и установлен в г. Шпайер.
Музей техники в Шпайере

Читать / смотреть дальше, +28 фото... )
military_museum: (Default)
Этот корабль не выглядит совсем таким уж древним экспонатом (хотя его год постройки: 1975) и, на мой взгляд, он мог бы ещё служить и служить делу спасения на водах. Тем не менее, "Немецкое общество спасения потерпевших кораблекрушение" - Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) - решило в 2011 г. его списать - всего после каких-то 35 лет службы и кап. ремонта в 2000 г.

Никогда раньше не слышал про спасательные крейсера, но интернет подсказывает, что в России начала прошлого века такие спасательные суда уже строились - именно под именем спасательных крейсеров.

1. Спасательный крейсер "John T. Essberger" (по-немецки: Seenotkreuzer "John T. Essberger"):
Спасательный крейсер J.T. Essberger в музее Speyer

Читать / смотреть дальше, +23 фото... )
military_museum: (Default)
Рассказ о Музее техники в г. Шпайер будет неполным, если я не упомяну в своих отчётах его космический раздел. Я уже докладывал про его основной экспонат - летавший прототип "Бурана" ОК-ГЛИ № 002 ("Орбитальный корабль для горизонтальных лётных испытаний"). В этой записи я сделаю обзор его остальных (основных) экспонатов.

1. Общий вид космической экспозиции Музея техники в Шпайере:
Буран в музее Speyer

Читать дальше, +32 фото... )
military_museum: (Default)
Пора потихоньку выходить из отпуска. Делать это публикацией серьёзного отчёта не хочется, ибо пока ещё лень долго давить на кнопки, уставившись в монитор. Поэтому я просто опубликую две фотки, поступившие по каналам спец. связи из далёкого Вьетнама. Качество фоток так себе, да и сделаны они были уже в сумерках, но дарёному коню в зубы не смотрят.

1. МиГ-21бис №5207 "красный" во вьетнамском Bac Ninh Museum. Пять звёздочек на носу намекают на какие-то боевые успехи (?):
МиГ-21бис во вьетнамском Bac Ninh Museum

Bac Ninh Museum (Bảo tàng Bắc Ninh) не является ни военным музеем, ни "чистым" авиамузеем - это скорее своего рода местный краеведческий музей, расположенный недалеко от столичного Ханоя. Его экспозиции рассказывают как о войнах против Франции и США в XX веке, об истории этих мест в древние времена, так и о всяких археологических раскопках.

2. Ещё один вид этого самолёта:
МиГ-21бис во вьетнамском Bac Ninh Museum
military_museum: (Default)
Побывал недавно в одном хорошем техническом музее. Проходя мимо ряда древних авто, споткнулся натолкнулся на один весьма интересный экспонат. Один из первых серийных электромобилей - Detroit Electric "Model C", разработка из далёкого 1907 г., дальность хода от одной зарядки - от 130 до 340 км.

1. Двухместный Detroit Electric "Model C":
Автомобильная коллекция музея Speyer

Читать/смотреть дальше, + 4 фото... )
military_museum: (Default)
Продолжаю свой рассказ о Техническом музее в г. Шпайер. Сегодня речь пойдёт об одном из ключевых экспонатов этого музея - летающем (вернее, летавшим в своё время) прототипе "Бурана" ОК-ГЛИ № 002 ("Орбитальный корабль для горизонтальных лётных испытаний") СССР-3501002. Он был построен в 1984 г. в рамках программы "Энергия - Буран" под руководством Г. Е. Лозино-Лозинского.

1. Существуют несколько обозначений этого объекта - ОК-ГЛИ, БТС-002 (Большой транспортный самолёт второй) и "Изделие 0.02":
Буран в музее Speyer
Читать / смотреть дальше, +36 фото... )
military_museum: (Default)
Начинаю более подробное рассмотрение Музея техники в Шпайере - с самолёта-гиганта Антонов Ан-22. Под катом, кроме множества фото, присутствует и небольшое видео прилёта ключевого экспоната этого музея (наряду с Boeing 747 и подводной лодкой U 9).

1. Вид на основные экспонаты Музея техники в Шпайере - Ан-22 и подводную лодку U 9. Фото сделано с лестницы, ведущей на борт Boeing 747:
Ан-22 в музее Speyer

Читать/смотреть дальше, +42 фото... )
military_museum: (Default)
Этот музей (как и его собрат в Зинсхайме) поражает не только размером своей коллекции, но и - прежде всего - 100%-ой ориентированностью на посетителя, а особенно - посетителя семейного. Я, конечно, не менее сильно уважаю и весьма "сухие" узкоспециализированные музеи, посвящённые лишь одному какому-либо направлению науки и техники. В случае же немецких музеев в Шпайере (Speyer) и Зинсхайме (Sinsheim) я сильно пожалел, что не взял на этот выезд всё своё семейство.

В этой обзорной записи я коротко представлю основные разделы этого великолепного технического музея, а в последующих постах рассмотрю их уже более подробно. Технический музей в соседнем в Зинсхайме так же был осмотрен, отчёты о его посещении уже включены в очередь на подготовку :)

1. Вход в Музей техники в Шпайере. Перед входом в музей на специальных конструкциях установлены (слева направо) Douglas DC-3 (F-BFGX, Air Inter), Nord Aviation N 2501D Noratlas и Fokker VFW 614:Музей техники в Шпайере

Читать/смотреть дальше, +32 фото... )
military_museum: (Default)
Продолжение фотоотчёта о посещении Немецкого технического музея. В этой записи, завершающей рассмотрение этого музея, будет рассмотрена его железнодорожная часть.

Оглавление с перечнем осмотренных частей этого музея:

Часть 1: общий обзор
Часть 2: авиационная коллекция
Часть 3: морская коллекция
Часть 4: железнодорожный отдел

Железнодорожная коллекция - паровозы, тепловозы, электровозы, вагоны и прочая ж/д техника - расположилась в двух корпусах бывшего депо Анхальтского вокзала (Anhalter Bahnhof). В принципе, это музей в музее - ибо коллекция его весьма обширна. Два корпуса старинного депо соединены проходами между собой, а так же с основным музейным зданием.

1. Копия локомотива "Beuth" производства фирмы Borsig. Оригинал был построен в 1842 г., а сама копия - в 1912 г. Это был первый немецкий серийный локомотив. До этого все "рабочие" (т.е. обычные, а не экспериментальные) локомотивы импортировались из Англии:
Копия локомотива "Beuth" производства фирмы Borsig. Оригинал был построен в 1842 г., а сама копия - в 1912 г.

Читать дальше, +40 фото... )
military_museum: (Default)
Продолжение сериала фотоотчёта о посещении Немецкого технического музея. В этой записи будет рассмотрена его морская коллекция. Для удобства привожу оглавление с перечнем осмотренных частей этого музея:

Часть 1: общий обзор
Часть 2: авиационная коллекция
Часть 3: морская коллекция
Часть 4: железнодорожный отдел

Морская коллекция расположена на нескольких уровнях этого большого музея. На самом нижнем уровне находятся наиболее крупные экспонаты. С них и начнём:

1. Крупные экспонаты морской экспозиции - речной буксир "KURT-HEINZ", оснащённый паровой машиной, проработал с 1901 г. по 1997 г.:
Немецкий технический музей в Берлине - обзор

Читать дальше, +37 фото... )
military_museum: (Default)
Продолжаю свой фотоотчёт о посещении Немецкого технического музея. В этой записи будет рассмотрена его авиационная экспозиция. Для удобства приведу здесь сразу всё оглавление (оно будет обновлятся по мере обработки материала).

Немецкий технический музей в Берлине:

Часть 1: общий обзор
Часть 2: авиационная коллекция
Часть 3: морская коллекция
Часть 4: железнодорожный отдел

Разбирая фотографии, я понял, что особо удачных видов (как общих, так и отдельных экспонатов) у меня кот наплакал. То ли дело в моей спешке, помноженной на криворукость, то ли в том, что экспонаты в музее расположены слишком скученно - как обычно и бывает, если самолёты запихивают в музейные здания.

1. Традиционный для немецких авиамузеев Messerschmitt Bf 109 (в варианте E3):
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

Читать дальше, +41 фото... )
military_museum: (Default)
Этот музей я посетил ещё в позапрошлом году, но всё никак не мог собраться и описать увиденное. Теперь это счастливое время пришло, и я начинаю рассказ об этом весьма крупном политехническом музее. Его официальное название - "Немецкий технический музей" (Deutsches Technikmuseum Berlin), он был открыт в не таком уж далёком 1983 г. под именем "Музея транспорта и техники". С 1996 г. музей несёт свое текущее наименование.
В первой части своего отчёта я сделаю обзор его экспозиции с упором на традиционные для этого журнала авиацию, морское дело и железнодорожный транспорт. Позже, в отдельных постах, я рассмотрю эти три раздела более подробно.
Кстати, по своему размаху этот музей может, пожалуй, сравниться с другим политехническим музеем Германии - гигантским "Немецким музеем" в Мюнхене - про который я уже докладывал ранее.

1. Главный вход в Немецкий технический музей в Берлине:
Немецкий технический музей в Берлине - обзор
Читать дальше, +26 фото... )
military_museum: (Ладога)
Завершаю триллер о посещении Немецкого музея в Мюнхене. Предыдущие отчёты:

- общий обзор музея;
- авиационная коллекция;
- морская коллекция.
- космос.

В последней части я покажу характерные экспонаты его промышленных разделов. К сожалению, времени на тщательный осмотр уже не оставалось, поэтому удалось лишь быстрым шагом прогуляться по соответствующим залам. Не зря же в этом музее продаётся билет с правом посещения на целый год - для местных жителей это действительно удобная возможность осмотреть музей в несколько заходов, без лишней спешки...

1. Прообраз первых тракторов "генераторов" - немецкий паровой локомобиль 1862 г. выпуска (фабрика Rudolf Wolf в Магдебурге), использовался в сельском хозяйстве в качестве привода молотилок:
Промышленная экспозиция в Немецком музее в Мюнхене
Читать дальше, +32 фото... )
military_museum: (Ладога)
После общего обзора этого музея и репортажа о его авиационном отделе перехожу к морской тематике. А именно - к морскому (и военно-морскому в том числе) разделу этого гигантского политехнического музея. Морской раздел официально считается частью его транспортной коллекции, причём туда так же входят авиация, рельсовый транспорт и космос.

1. Первый этаж центрального корпуса, вид в сторону главного входа:
Морская коллекция Немецкого музея в Мюнхене
Читать дальше, + 60 фото... )
military_museum: (Ладога)
Полное название этого музея - Немецкий музей достижений естественных наук и техники. Заскочить туда мне удалось после завершения всех командировочных дел, в оставшееся "свободное" время. Основу успеха при этом составил удачно подвернувшийся паркинг, расположенный недалеко от музея, единственное свободное место в котором я и успел занять.

Музей этот, если немцы не врут не ошибаются, является крупнейшим политехническим музеем мира. Расположен он на так и называемом "Музейном острове", в центре Мюнхена. Площадь экспозиции составляет около 66 тыс. кв. м. при общем количестве экспонатов в 100 тыс. шт. Под экспонатами при этом понимаются, например, паровые машины, корабли (не только их модели), станки с ЧПУ, самолёты и т.п. довольно крупные объекты. Есть даже затащенная в подвал подводная лодка U 1, о которой я уже докладывал по горячим следам.

В своём репортаже я постараюсь в разумном объёме представить его коллекцию, для чего разобью его на несколько частей. В этой (первой) части я просто сделаю общий обзор музея, а в последующих четырёх я более подробно рассмотрю наиболее интересные его части - авиация, космос, морская коллекция и промышленный отдел.

1. Общий вид главного корпуса музея:
Немецкий музей в Мюнхене - общие виды
Читать дальше, +26 фото... )

Профиль

military_museum: (Default)
military_museum

September 2017

S M T W T F S
     12
3 45 6789
10111213141516
17181920 212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 05:21 am
Powered by Dreamwidth Studios