military_museum: (Default)
Недавно узнал о планах по организации музея на базе одного из уцелевших Ту-144 (за наводку спасибо ув. [livejournal.com profile] fotografersha).

Речь идёт о Ту-144 ЛЛ (летающая лаборатория в его последней реинкарнации) RA-77114. Этот самолёт летал аж до 1999 г. - благодаря контракту с NASA для проведения ряда исследований в рамках программы по созданию сверхзвукового пассажирского самолета 2-го поколения.

В настоящий момент идёт сбор денег для приведения самолёта в приличное состояние, создания музейной инфраструктуры и установки самолёта на площадке перед въездом в город (и недалеко от поворота к ЛИИ им. Громова).

Пара фотожаб из соответствующего репортажа Марины Лысцевой, поясняющие замысел сего предприятия:

Ту-144 RA-77114 в Жуковском

Ту-144 RA-77114 в Жуковском

Посодействовать полезному делу путём избавления от лишних средств можно на сайте Благотворительного фонда "ЛЕГЕНДЫ АВИАЦИИ" (фонд создан по инициативе Администрации городского округа Жуковский).
military_museum: (Default)
От лица военно-музейной службы особая благодарность объявляется нашему "гиду" Владимиру С. - волонтёру-реставратору Фонда содействия Музею ВВС в Монино. Без его подробнейшей экскурсии (в том числе по местам, обычно не предназначенным для осмотра простыми посетителями) эта серия репортажей не состоялась бы.

"Военный музей" желает Владимиру и его коллегам дальнейших успехов в боевой и политической подготовке в восстановлении легендарной (и не только) авиатехники:
Самолёты и ветролёты в Монино

Итак, вот полный и окончательный результат нашего пребывания в Центральном музее ВВС в Монино в сентябре 2016 г.:

Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)
Часть 3: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (Б)
Часть 4: Центральный музей ВВС в Монино - зал 8
Часть 5: Центральный музей ВВС в Монино - зал 7 (ангар 7)
Часть 6: Центральный музей ВВС в Монино - Ту-144
Часть 7: Центральный музей ВВС в Монино - Ту-114
Часть 8: Центральный музей ВВС в Монино - открытая площадка

В завершение немного рекламы (которая теперь в вроде-как и запрещена):

Сайт команды волонтёров-авиареставраторов
Соответствующая группа Вконтакте
military_museum: (Default)
Завершаю свой сериал о монинском авиамузее. В этой записи будут рассмотрены экспонаты под открытым небом, вернее лишь небольшая их часть из богатейшей коллекции этого музея. Ибо если подробно "отчитываться" о каждом экспонате, то придётся этим музеем заниматься ещё пару лет. А так я за какие-то пол-года уложился :)

Предыдущие обзоры коллекции этого достойнейшего музея (что-то вроде оглавления):

Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)
Часть 3: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (Б)
Часть 4: Центральный музей ВВС в Монино - зал 8
Часть 5: Центральный музей ВВС в Монино - зал 7 (ангар 7)
Часть 6: Центральный музей ВВС в Монино - Ту-144
Часть 7: Центральный музей ВВС в Монино - Ту-114

1. Один из множества уникальных экспонатов этого музея - изделие 105-11 (МиГ-105), а именно - летный аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолета (ЭПОС), создававшегося в ОКБ А.И.Микояна в рамках программы "Спираль" в 1960-1970-х гг. Этот "самолёт" задумывался как вторая ступень космической системы "Спираль":
Самолёты и ветролёты в Монино

На заднем плане этого фото хорошо различим Лисунов Ли-2, выпущенный в январе 1945 г. (зав. № 18418809) и проработавший до 1959 г.

Читать и смотреть дальше, +38 фото... )
military_museum: (Default)
Постараюсь на этой неделе завершить серию отчётов о монинском авиамузее. Я уже рассказывал об экспонатах, расположенных под крышами его залов и ангаров, а так же о легендарном Ту-144. В этой записи будет рассмотрен не менее известный самолёт - турбовинтовой Ту-114. В своё время он был самым большим и самым скоростным турбовинтовым пассажирским самолётом в мире. В принципе, таким он и остался - никто, как я понял, так и не стал строить турбовинтовые пассажирские самолёты таких размеров.

Предыдущие обзоры экспонатов этого достойнейшего музея:

Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)
Часть 3: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (Б)
Часть 4: Центральный музей ВВС в Монино - зал 8
Часть 5: Центральный музей ВВС в Монино - зал 7 (ангар 7)
Часть 6: Центральный музей ВВС в Монино - Ту-144

1. Турбовинтовой дальнемагистральный пассажирский самолёт "Россия" Ту-114 СССР-Л5611 на площадке Центрального музея ВВС в Монино:
Ту-114 в Монино

Читать дальше, +32 фото... )
military_museum: (Default)
Вторая (заключительная) часть отчёта о посещении этого весьма интересного корабля-музея.
В этой части речь пойдёт о его внутренней экспозиции. Размещена она на т.н. батарейной палубе. Всего у крейсера 3 палубы - верхняя, затем батарейная и броневая. Нижняя (броневая) палуба защищает его основные машины и механизмы, размещённые в подводной части корпуса. Так вот, к чему я это всё говорю - официально, по простому билету, предлагается посмотреть лишь экспозицию на батарейной палубе. Осмотр боевой рубки или, например, машинного отделения, надо организовывать самому - с привлечением различных сил и средств. Со временем я их привлеку, и дополню этот отчёт.

1. Носовое орудие "Авроры":
Крейсер "Аврора"

Читать дальше, +35 фото... )
military_museum: (Default)
Этот крейсер является одним из самых знаменитых "корабельных" музеев в России. Это не самый старый русский корабль (судно или пароход), сохранившийся до наших времён. Тем не менее, крейсер "Аврора", пожалуй, единственный корабль, принявший участие в Русско-японской, Первой и Второй мировых войнах. Но знаменит он стал не столько благодаря своим боевым заслугам (которые у него однозначно присутствуют), сколько участию в т.н. Октябрьском перевороте в конце октября 1917 г. (по старому стилю). На данный момент существуют разные оценки этого события, но я не буду сильно углубляться в политику и просто постараюсь показать этот корабль таким, каким он дошёл до наших дней.

Первая часть моего отчёта будет посвящена внешнему виду крейсера и видам его палубы, орудий и надстроек.

1. Я долго раздумывал, какую фотографию следует поставить в голову отчёта. Решил остановиться на чуть менее стандартной:
Крейсер "Аврора"

Смотреть дальше, +33 фото )
military_museum: (Default)
Недавно в ЖЖ-френдленте в очередной раз промелькнуло сообщение, как теперь всё плохо с кормёжкой на рейсах Аэрофлота. Могу только подтвердить сию печаль. И даже более того - на самом деле, всё ещё гораздо хуже.

1. Меню, предлагаемое АК "Наша Раша" "Россия" (это тот же Аэрофлот) на рейсе из Петербурга в Берлин, время в полёте - более двух часов. Гвоздь программы - печенье "Балтийское":
Кушайте самолётами "Аэрофлота"

Хорошо видно, что на международной линии, каковой на данный момент является маршрут Берлин-Питер, в стоимость билета не входит даже сок. Зато чаем, кофе и водой можно было хоть упиться (запиться? утопиться?), что большинство пассажиров, судя по нескончаемой очереди в туалет, и совершило.

Читать дальше, +3 фото... )
military_museum: (Default)
В продолжение темы про монинский Ту-144: любопытный документальный фильм про создание и испытания сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144 (длительность: 20 мин.).
В фильме рассказывается об Андрее Николаевиче Туполеве. Есть кадры, где он вместе со своим сыном Алексеем. Красивые съёмки полётов машины-прототипа Ту-144 СССР-68001. Часть съёмок проходила в конструкторском бюро. Так же показан процесс сборки и испытаний Ту-144. Есть исторические кадры с самолетами АНТ-3, АНТ-6, АНТ-25 и АНТ-20 "Максим Горький".



Режиссер фильма: Вермишева Е.
Автор сценария: Аграновский А.
Операторы: Истомин А., Михайлов Л., Хавчин А., Савин А.
Диктор: Хмара Л.
military_museum: (Default)
Всё никак не могу завершить свой отчёт о посещении великолепного монинского авиамузея. Я уже рассказывал об экспонатах, расположенных под крышами его залов и ангаров. В этой записи я перехожу к объектам, расположенным под открытым небом. Начну с самолёта-легенды Ту-144.

Предыдущие обзоры экспонатов этого достойнейшего музея:

Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)
Часть 3: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (Б)
Часть 4: Центральный музей ВВС в Монино - зал 8
Часть 5: Центральный музей ВВС в Монино - зал 7 (ангар 7)

Наш визит состоялся в сентябре прошлого года, так что пусть зеленеющая травка никого не смущает. Ну никак не удаётся мне успевать делать отчёты "по горячим" следам :(

1. Борт № 77106 - один из легендарных сверхзвуковых пассажирских самолётов Ту-144, разработанных КБ Туполева в середине 1960-х гг.:
Ту-144 в Монино

Читать дальше, +49 фото... )

Дополнительная информация:


Описание самолёта на сайте tupolev.ru
Статья в Википедии
Сайт команды волонтёров-авиареставраторов
Их же группа Вконтакте
Блог про Ту-144: 77106.livejournal.com

Реквизиты для желающих помочь волонтёрам:

Карта Сбербанка: 4276 3800 2643 0319
WebMoney: R247810626609
ЯндексДеньги: 410011623912066
military_museum: (Ладога)
Продолжаю докладывать о своём визите в Монино. Предыдущие обзоры экспонатов этого достойнейшего музея:
Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)
Часть 3: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (Б)
Часть 4: Центральный музей ВВС в Монино - зал 8

Зал № 7 представляет из себя авиамастерскую и (одновременно) склад экспонатов и просто полезных вещей. Нам выпала удача заглянуть в него и посмотреть на объекты, которые в скором времени пополнят основную экспозицию музея, или вернутся в неё после реставрации.

1. Зал № 7:
Авиамузей в Монино зал 7
Читать дальше, +12 фото... )
military_museum: (Ладога)
Продолжаю докладывать о своём визите в Монино. Предыдущие обзоры:

Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)
Часть 3: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (Б)

В зале № 8 собраны образцы уникальных экспериментальных и просто исторических самолетов, стратостаты и прочие авиаобъекты (даже аэросани).

1. Знаменитый "Илья Муромец" С-22 Сикорского (реплика):
Авиамузей в Монино зал 8
Читать дальше, +27 фото... )
military_museum: (Ладога)
Продолжаю докладывать о своём визите в Монино. Краткое содержание предыдущих серий обзоров:

Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)

В третьей части речь пойдёт так же о самолётах - участниках Второй мировой войны. Всего для них выделены два отдельных зала - 6 (А) и 6 (Б). В этой записи будет рассмотрен зал 6 (Б), который пока ещё закрыт для свободного посещения.

1. Более-менее общий вид зала 6 (Б). В кадре видны граждане в красных куртках - они оказались сотрудниками МТС, пришедшими помочь музею:
Авиамузей в Монино зал 6 В
Читать дальше, +23 фото... )
military_museum: (Ладога)
Продолжаю докладывать о своём визите в Монино. В первой части отчёта были рассмотрены залы с первого по третий. Во второй части речь пойдёт (согласно рекомендованному порядку обхода музея) о самолётах - участниках Второй мировой войны. Для них выделены два зала - 6 (А) и 6 (Б). Рассмотрим зал 6 (А), в который в данный момент можно попасть вполне свободно.

1. Общий вид зала 6 (А):
Авиамузей в Монино зал 6 A
Читать дальше, +31 фото... )
military_museum: (Ладога)
Бывая в пригороде Петербурга - посёлке Левашово - я частенько проходил мимо двух пямятников на улице Чкалова, через дорогу от дома 27.

Слева на фото - памятник жителям поселка Левашово, погибшим в годы Великой Отечественной войны, а справа - обелиск (вернее, кенотаф) в память о дважды Герое СССР Александре Терентьевиче Карпове (1917-1944).

Лётчик ПВО А.Т. Карпов за 456 боевых вылетов провёл 97 воздушных боёв, лично сбил 28 самолётов и ещё 8 в группе. 20 октября (по другим данным - 29) 1944 года он погиб при перелёте по маршруту Таллин - Гатчина, врезавшись в воды Финского залива в условиях плохой видимости (по другим данным - преследуя на большой высоте немецкий самолёт-разведчик, из-за отказа кислородной системы потерял сознание, и его самолёт упал в Финский залив).

Памятник Карпову Александру Терентьевичу в Левашово (С.-Петербург)

military_museum: (Ладога)
Наконец-то и я добрался до Монино. Сильно помогло при этом приглашение от Владимира (волонтёра, руководителя работ по восстановлению Ту-114). Следует отметить, что волонтёрская организация при музее существует с 2005 года, и за это время волонтёры сделали очень много для сохранения ряда бесценных экспонатов этого музея. Так, в настоящее время восстановительные работы идут на Ту-104АК, Ту-114, Ту-144, Ми-12, Ми-6ПЖ2, Ил-76, Ан-10 и некоторых других машинах.

В этой записи я начну с рассказа об экспонатах, размещённых в первых трёх залах этого музея. В них рассмотрен период от момента зарождения авиации в Российской Империи, её дальнейшего развития в СССР и вплоть до периода начала Великой Отечественной войны.

1. Поликарповский И-16:
Авиамузей в Монино зал 1-3
Читать дальше, +49 фото... )
military_museum: (Ладога)
Трасса Р-21 "Кола" (раньше её звали М-18) - "автомобильная дорога общего пользования федерального значения". Если стартовать из Питера, то примерно через 1600 км можно доехать до границы с Норвегией.


1. Такая вот неудача произошла позавчера, примерно в 100 км от Питера:
Трасса Кола

Ну а сама Староладожская крепость - цель нашего путешествия - вроде-как ещё стоит.
Проверить, стоит ли ещё крепость на своём месте... )
military_museum: (Ладога)
На первый взгляд, этот музей несколько выбивается из ряда военных музеев, о которых обычно идёт речь в этом журнале. Тем не менее, в нём представлена весьма обширная авиационная и, прежде всего, корабельная коллекция моделей - а не только чучела молодых медвежат и их родителей. Более того, на начальном этапе освоением как Севера, так и Антарктики занимались люди сугубо военные - можно сразу вспомнить Колчака на шхуне "Заря" или Беллинсгаузена и Лазарева на шлюпах "Восток" и "Мирный".
Особый колорит музею добавляет тот факт, что он занимает здание бывшего Никольского собора. Понятно, что когда-нибудь музею придётся его освободить и переехать в другое место (были даже идеи разместить его в атомном ледоколе "Арктика", сохранив его и переведя в СПб), ну а пока я решил просто зафиксировать текущее состояние этого достойного музея.

1. Модель первого в мире ледокола арктического класса "Ермак":
Музей Арктики и Антарктики в С.-Петербурге
Читать дальше, 50+ фото... )
military_museum: (Ладога)
После уже представленного отчёта об этом музее хочу остановиться на одном его экспонате поподробнее.

Эти фото я сделал в мае, а в начале июня музей закрылся. Это по-сути последние, завершающие фото со старой площадки на бывшем Варшавском вокзале - как это было. Переедет ли эта арт. установка в Шушары, в новое музейное депо на Балтийском вокзале или куда-либо ещё - мне пока неизвестно. Надеюсь, что она не пропадёт совсем.

Для меня этот объект особенно интересен тем, что на батарее таких орудий служил свою срочную службу мой дед (ещё до войны).

1. Сверхтяжёлая железнодорожная артиллерийская система TM-III-12 - вид сзади/сбоку:
Музей Октябрьской железной дороги в СПб
Читать дальше, есть ещё несколько фоток... )

military_museum: (Ладога)
Это репортаж о музее, которого больше нет. По крайней мере нет на том месте, где он долгое время был. В мае он был ещё открыт, а в июне - уже нет. Таким образом, в этой записи задокументировано итоговое состояние железнодорожного музея на Варшавском вокзале - до его закрытия и раздерибанивания коллекции. Часть её переедет в новый корпус на Балтийском вокзале, часть - по другим музеям и филиалам, ну и часть (по традиции), вероятно, просто пропадёт.

1. Скоро место, где был расположен этот музей, займут свежепостроенные скворечники:
Музей Октябрьской железной дороги в СПб
Читать дальше, 40+ фото... )
military_museum: (Ладога)
Что бы не перегружать свой отчёт о посещении "Красина", я оставил некоторые интересные моменты сперва "за кадром". Теперь я хочу восполнить этот "пробел" и представить вашему вниманию дополнение к отчёту, так сказать бонусный пакет :) В него входят, среди прочего, такие любопытные места, как каюты экипажа, судовой "музей в музее", пекарня и прачечная.

1. Ледокол "Красин" на наб. Лейтенанта Шмидта:

Читать дальше, +26 фото... )
military_museum: (Ладога)
В день полярника не могу не рассказать о своём недавнем посещении ледокола "Красин" (до 1927 г. - "Святогор"). "Красин" - это арктический ледокол, послуживший как в русском, так и в советском флоте. Он был построен на верфи W. G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd. в Англии в 1916 - 1917 году по русскому проекту (улучшенный "Ермак"). Проработав в качестве ледокола до 1972 г., был передан в Морскую арктическую геологоразведочную экспедицию. С начала 1990-х годов - судно-музей, в настоящее время пришвартован в Питере у набережной Лейтенанта Шмидта. Кстати, лишь благодаря неравнодушным людям этот прекрасный ледокол-музей был сохранён. Вот выдержка из Википедии:

"10 августа 1989 года Морская арктическая геологоразведочная экспедиция передала НИС «Леонид Красин» на баланс Международного фонда истории науки, судно было отправлено в Ленинград для продолжения службы в давно заслуженной и почётной должности корабля-музея. Однако, при участии президента Международного фонда истории науки Аркадия Мелуа ледокол использовался для ввоза в Россию подержанных машин, а затем был продан СП «Техимэкс». СП «Техимэкс» планировало, и предприняло попытку продажи ледокола в США в металлолом".

Но, к счастью, эти планы были сорваны.

1. Ледокол "Красин" (до 1927 г. - "Святогор") в наши дни:
Ледокол Красин
Читать дальше, +63 фото... )
military_museum: (Ладога)
Примерно уже как сто лет (или чуть меньше) не был в музее Арктики и Антарктики, но вот тут что-то нашло, и я решил освежить свои ещё детские впечатления. Отчёт о текущем состоянии этого достойнейшего музея я ещё обязательно подготовлю, а пока - для затравки - один из его экспонатов: самолёт-амфибия "Ш-2".

1. Самолёт подвешен практически над входом в музей:
Самолёт-амфибия «Ш-2»
Read more... )
military_museum: (Ладога)
Научно-исследовательское судно "Космонавт Виктор Пацаев" может постигнуть незавидная судьба всех его собратьев, уже отправленных на металлолом. На данный момент судно принадлежит ОАО "Научно-производственное объединение измерительной техники" (входит в корпорацию "Роскосмос"), но уже в июне этого года работы по обеспечению связи с Международной космической станцией будут завершены. Владелец не заинтересован в дальнейшей эксплуатации "непрофильного актива" и готов от него избавиться любым способом. Бесплатная передача судна на баланс Министерства культуры застопорилась в... самом Министерстве культуры - из-за отсутствия 15 млн. руб. в год на его содержание. При этом "Космонавт Виктор Пацаев" был признан в 2015 г. "выявленным объектом культурного наследия". Разумеется, спасти "Космонавт Виктор Пацаев" могло бы простое оставление его на балансе у пока совсем небедствующего "Роскосмоса"...

"Космонавт Виктор Пацаев" у причала Музея Мирового океана в Калининграде. Это единственное в мире судно космической связи, имеющее на борту музейную экспозицию:Kosmonavt Pacaev in Kaliningrad.jpgАвтор фото: Ttracy, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3907033
Read more... )
military_museum: (Ладога)
41 год назад на "Арктике" был поднят государственный флаг. Сейчас ветеран ледокольного флота стоит на приколе в Мурманске и ожидает решения своей судьбы - быть ему разделанным на металл, или разум у всероссийских чинуш всё же возобладает над их природными инстинктами - и корабль будет спасён. Уже подготовленные к распилу (во всех смыслах этого слова) без малого 2 миллиарда рублей с гораздо большим успехом могут быть пущены на перевод этого легендарного корабля в Петербург или Кронштадт и создание на его базе корабля-музея. Так же можно себе представить и последующий переезд в него музея Арктики и Антарктики (это было бы весьма богоугодным делом).

31 июля 2012 года атомоход "Арктика" был исключен из Регистровой книги судов и до сих пор ждёт решения своей судьбы:
Arktika icebr
Источник фото
Read more... )
military_museum: (Ладога)
Следим за развитием ситуации с авиамузеем в Монино. Вроде бы вырисовывается решение в стиле "и нашим, и вашим" - с раздерибаниванием коллекции между авиамузеем и парком "Патриот".
А начиналось в своё время всё примерно так (вернее, продолжалось - ибо решение о создании музея было оформлено ещё в 1958 г.):



prikaz3.jpg
Источник фото
military_museum: (Ладога)
Абсолютно нездоровая канитель ситуация складывается вокруг Центрального музея Военно-воздушных сил РФ, расположенного в пос. Монино. На данный момент известно о решении Управления культуры при Министерстве Обороны о переезде коллекции в парк "Патриот" в Кубинке. Установленный для этого срок предельно оптимистичен: 1 июля этого года. При этом многие (в том числе работники музея) склоняются к тому, что это практически невозможно осуществить без потери значительной части коллекции музея - в особенности пострадают её крупные экспонаты.

Следует учесть, что на данный момент официальная информация по теме, как и сканы соответствующих документов, практически отсутствует. Доступная информация о текущем состоянии дел опирается на сообщения сотрудников музея в фейсбуке и ряд интервью с ними же. Директор музея и  официальные лица Министерства обороны пока хранят молчание, хотя вопрос о переезде музея уже достиг Комитета Госдумы по обороне.

Тем не менее, во всех неясных ситуациях лучше лучше перебдеть, чем недобдеть. Потерять такой музей было бы, как говаривал один немецкий агент, архиглупо!

Aviation museum in Monino
Источник фото: Википедия. Автор:
military_museum: (Ладога)
Немного опоздал, но надо же иногда и работать, и отдыхать, так что пусть будет так.
Известно, что "формально" блокадное кольцо было прорвано 18 января 1943 года.
А через год, в результате успехов "Ленинградско-Новгородской стратегической наступательной операции", которая началась 14 январа 1944 г., немцы были отброшены от города на "безопасное" расстояние. И уже 21 января Говоров и Жданов обратились к Сталину с просьбой провести 27 января салют в ознаменование окончательного освобождения города от блокады.

Как в обороне города, так и в прорыве блокады участвовали самые разные части и соединения - в том числе и 14-й отдельный дивизион бронепоездов.

1. Экипаж мотоброневагона МБВ № 2 (бронепоезд № 684 "Стремительный" из состава 14-го ОДБП) позирует, продолжая праздновать снятие блокады Ленинграда. Ленинградский фронт, февраль 1944 года:

Моторный броневой вагон МБВ № 2. Источник: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/4/44/MBV_No.2_'For_Leningrad!'_1944.jpg
Источник фото

2. Прошедший всю войну МБВ № 2 был передан в 1965 году в распоряжение полигона в Кубинке и сохранился до наших дней - в настоящее время он демонстрируется до лета 2015 г. он демонстрировался в Центральном музее бронетанкового вооружения и техники "Кубинка", что было проверено и зафиксировано мной лично:Бронепоезд

В августе 2015 г. его перегнали в парк "Патриот" (спасибо за наводку ув. [livejournal.com profile] wadimych).
Более подробную информацию об этой технике можно найти в соответствующей статье про моторные броневагоны в Википедии (включая список литературы - для совсем уж полного погружения в тему).
military_museum: (Ладога)
При подготовке отчёта о посещении Артиллерийского музея в СПб я, чтобы не перегружать и без того огромный материал, оставил за кадром некоторые моменты. Один из них - специальная выставка "Оружие Западной Европы XV-XVII веков". Экспозиция расположена в т.н. "Рыцарском зале" музея и состоит исключительно из предметов, хранившихся в его фондах. Итак, восполняю пробел и показываю несколько фото, позволяющих получить примерное представление об этой выставке.

1. На выставке присутствуют как рыцарские, так и конские доспехи:
Artillery museum St. Petersburg-2015-05-02_420.jpg
Читать/смотреть дальше, + 5 фото... )
military_museum: (Ладога)
Это завершение моего отчёта о посещении Артиллерийского музея в СПб в мае этого года. Тут можно посмотреть первую часть.

Внутренняя экспозиция этого достойного музея размещена в 13 залах. Начну мой более чем скромный обзор с первого зала, а там - как пойдёт... Извиняюсь за весьма посредственное качество многих фото - телефон-таки подвёл :)

1. Вход в музей. Вот по такому пандусу затаскивались наверх многотонные арт. системы. Как на третий этаж затащили "Катюшу", я не очень понимаю. В разобранном виде, возможно:
Artillery museum St. Petersburg-2015-05-02_700.jpg
Читать дальше, внимание: +76 фото... )

Профиль

military_museum: (Default)
military_museum

September 2017

S M T W T F S
     12
3 45 6789
10111213141516
17181920 212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 02:39 pm
Powered by Dreamwidth Studios